建設中新互聯(lián)互通南向通道 廣西實現(xiàn)海鐵聯(lián)運跨境運輸常態(tài)化

ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

“一年多來，廣西和相關西部省區(qū)一起與新加坡共同攜手推進南向通道建設，基本打通陸海干線，海鐵聯(lián)運和跨境運輸實現(xiàn)了常態(tài)化運營。”廣西壯族自治區(qū)副主席丁向群12日在廣西南寧市表示。ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

當天，中新互聯(lián)互通項目南向通道國際供應鏈合作圓桌會在南寧舉行，南向通道沿線國家與地區(qū)的100余名政商界人士、行業(yè)領袖、專家學者等與會。ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目是中國與新加坡第三個政府間合作項目，主要涵蓋金融、航空、物流運輸和信息通信技術四大重點合作領域。南向通道是該項目的重要組成部分，是以重慶為運營中心，以廣西北部灣為重要出海口，以貴州、甘肅、青海、新疆為關鍵節(jié)點，連通中國西部省區(qū)市和新加坡等東盟國家的國際貿(mào)易新通道。ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

丁向群介紹，2017年9月，中新互聯(lián)互通南向通道實現(xiàn)從重慶鐵路口岸至廣西北部灣港班列雙向貫通，這條通道與過去經(jīng)上海至新加坡的江海聯(lián)運通道相比，運距縮短2150公里，時間成本節(jié)約20天以上。截至2018年8月底，南向通道海鐵聯(lián)運班列開行共724列，中越跨境班列雙向開行累計32列；通過憑祥口岸進出境車輛總數(shù)達19.2萬輛。ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

中新(重慶)互聯(lián)互通示范項目管理局局長韓寶昌表示，南向通道建設打通了連接中國西部、東盟和歐洲的貿(mào)易大動脈。目前，南向通道國際鐵海聯(lián)運、跨境公路運輸、國際鐵路聯(lián)運已形成協(xié)同發(fā)力、互為補充的格局。ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

會上發(fā)布了《中國—東盟國際供應鏈合作倡議》，提出要推動南向通道沿線城市間的供應鏈合作，支持城市間建立戰(zhàn)略合作關系，推動產(chǎn)業(yè)信息共享、技術合作、經(jīng)貿(mào)服務，帶動國際多式聯(lián)運提質(zhì)增效；鼓勵各自城市建立“南向通道”經(jīng)濟合作試驗區(qū)。ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）ZHC大陸橋物流聯(lián)盟

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