成都國際班列2018年年度開行量達到1000列

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2018年成都第1000列國際班列從成都國際鐵路港緩緩駛出。　鐘欣　攝GVw大陸橋物流聯盟

15日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，2018年成都第1000列國際班列從成都國際鐵路港緩緩駛出。這意味著，今年較2017年提前三個月實現此目標。據了解，該列火車滿載出口歐洲的液晶顯示屏、電視機主板、電極、汽車零件、服裝等商品，經過10余天的時間將抵達波蘭羅茲。GVw大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(成都)開行量已連續兩年位居全國首位，今年開行量較去年同期又增加近55%，本地貨源量同比增長15%。這趟國內開行數量最多、開行頻次最穩定、運輸時效最優的國際班列，繼續領跑全國中歐班列。GVw大陸橋物流聯盟

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2018年成都第1000列國際班列從成都國際鐵路港緩緩駛出。　鐘欣 攝GVw大陸橋物流聯盟

2013年4月26日，第一列蓉歐快鐵從成都青白江始發，直達波蘭羅茲，其貨物運輸時間為海運的1/3，運輸成本僅為空運的1/8。這標志著從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，改變了成都的經濟地理區位，使成都這座不沿邊、不靠海的內陸城市，一躍成為國家向西向南開放高地。GVw大陸橋物流聯盟

2018年以來，成都國際班列運營重心逐步轉向優化班列服務質量，提升班列運營效能，重點圍繞本地貿易產業發展需求，結合大宗物資交易和進出口貨物貿易需求，為客戶提供融入供應鏈的物流、貿易、金融一體化服務。GVw大陸橋物流聯盟

今年先后開行俄羅斯至成都木材運貿一體化班列，打通了俄羅斯西伯利亞地區至成都的木材貿易通道，為西南木材交易中心的建設提供了保障。根據莫斯科與成都間商貿的需求，開行成都至莫斯科運貿一體化班列開行，幫助四川省內攀枝花地區的蔬菜、水果，成都生產的鞋帽、服裝等打開了俄羅斯市場，同時將俄羅斯的糖果、巧克力、紙漿等帶回中國。GVw大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）GVw大陸橋物流聯盟

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