國內(nèi)三方"大佬"強強聯(lián)手!?廈門這個班列"戰(zhàn)斗力"再升級
2018-09-25 08:58:36
Landbridge平臺
中歐(廈門)班列再傳好消息!
國內(nèi)三方“大佬”強強聯(lián)手
共建海鐵聯(lián)運服務(wù)
中歐(廈門)班列“戰(zhàn)斗力”再升級!
9月20日
臺廈歐海鐵聯(lián)運座談會在臺北舉行
廈門海投集團、中國遠洋企業(yè)、廈門建發(fā)集團
在會上簽訂合作備忘錄
宣告共同推廣海鐵聯(lián)運服務(wù)
廈門海投集團下屬
廈門國際班列公司代表與
廈門建發(fā)集團下屬保稅物流公司代表
分別推介中歐、中俄班列

今后,中歐(廈門)班列在臺灣的業(yè)務(wù)將由中國遠洋企業(yè)共同拓展。海鐵聯(lián)運貨物可簽發(fā)中國遠洋全程提單進行銀行押匯,解決原有鐵路運單無法進行押匯的問題。
廈門國際班列公司將充分利用該優(yōu)勢,為臺灣客戶提供更優(yōu)質(zhì)更全方位的服務(wù)。
中歐(廈門)班列讓海絲與陸絲實現(xiàn)無縫銜接,將更加凸顯廈門作為樞紐港的重要地位,發(fā)揮越來越重要的作用。
2015年8月16日,中歐(廈門)班列正式開通,打造一帶一路國家物流新通道。自開通以來,中歐(廈門)班列已經(jīng)累計開行360列(截至2018年8月31日)。
目前,中歐(廈門)班列每周開三班,經(jīng)波茲南開往漢堡、杜伊斯堡與布達佩斯。
而臺廈歐線路,其實早在2016年4月21日就已經(jīng)開通,并已常態(tài)化運營。通過海鐵聯(lián)運服務(wù),中歐(廈門)班列的業(yè)務(wù)覆蓋范圍得到進一步的拓展,臺廈歐線路省時更省錢。

通過海鐵聯(lián)運的方式,臺灣貨物經(jīng)由中遠之星運往廈門,再搭載中歐(廈門)班列發(fā)往歐洲,僅需3周時間。對比傳統(tǒng)海運(高雄港到歐洲基本港)需31-40天,可節(jié)省一半時間。而且費用僅為空運的五分之一, 非常適合高貨值且對運輸時效要求較高的貨物。
臺灣貨品包括筆電、液晶面板、電子產(chǎn)品,服裝、鞋帽等,如果貨物最終目的地是中東歐、俄羅斯與中亞五國,中歐(廈門)班列就更具有吸引力。
——廈門國際班列公司總經(jīng)理吳云波

據(jù)了解,在旺季,廈門國際班列公司可以為客戶增開班列,提供量身定制的班列服務(wù)來滿足臺灣客戶的需求。
中歐(廈門)班列提供綠色、環(huán)保、安全的運輸方式,用行動提供保證。三年來,在冬季運送的精密電子產(chǎn)品從未發(fā)生凍裂、損壞等問題。
隨著中歐(廈門)班列的進一步發(fā)展,未來中歐(廈門)班列的運行質(zhì)量將得到進一步的提高。

“海絲”沿線國家和地區(qū)雙向投資熱度攀升,兩岸融合不斷化,“一帶一路”沿線國家物流新通道加速形成……
“一帶一路”上的廈門海滄,讓中歐(廈門)班列從一條條移動的線段,成長為一張開放的全球網(wǎng)絡(luò)。它連接了不同市場,使世界工業(yè)和物流活動發(fā)生著變化。中歐(廈門)班列從“促進貿(mào)易暢通”到“助力產(chǎn)業(yè)聚集”,讓更多的國家和地區(qū)接入到了全球化的大網(wǎng)。
廈門已經(jīng)發(fā)展成一座高素質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城,新經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,貿(mào)易投資并駕齊驅(qū),海運、陸運、空運通達五洲。廈門海滄則成為了經(jīng)濟全球化的城市樣本。
(來源:今日海滄)
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