贛州市：中歐班列擴(kuò)大國際“朋友圈”

“臨近中秋，南康家具進(jìn)入銷售旺季，市場對木材的需求也進(jìn)入火熱期。”南康盛瓏灣貿(mào)易有限公司總經(jīng)理廖海龍?jiān)谮M州港倉儲中心對照手中的貨物派送清單，指揮工人們接貨送貨。他說，其公司每月至少需要從俄羅斯進(jìn)口4個(gè)專列的板材。V17大陸橋物流聯(lián)盟

早在幾年前，還在從事煤礦產(chǎn)業(yè)的廖海龍就想聯(lián)絡(luò)遠(yuǎn)在俄羅斯的朋友一同進(jìn)駐木材行業(yè)，但當(dāng)時(shí)木材進(jìn)口需要“海陸鐵聯(lián)運(yùn)”，耗時(shí)至少兩個(gè)月以上。考慮到貨運(yùn)不順暢，難以滿足市場供需，廖海龍的木材創(chuàng)業(yè)夢遲遲不敢付之行動。V17大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月，贛州港開通中歐班列，貨物可通過鐵路運(yùn)輸直達(dá)贛州。廖海龍借此開始經(jīng)營木材進(jìn)出口貿(mào)易批發(fā)和零售，并不斷擴(kuò)大國際朋友圈。V17大陸橋物流聯(lián)盟

自中歐（亞）班列開通以來，贛州港已開通班列線路18條，累計(jì)開行班列110列。“贛州港運(yùn)行的第一趟中歐班列就是我駕駛的，最初班列拉載的家具、木材較多。短短一年時(shí)間，貨物就拓展至新鮮水果蔬菜、機(jī)械設(shè)備、服裝百貨等百余種品類……”談及近年來贛州港的變化，中歐班列機(jī)車司機(jī)鄭克君不禁感慨萬千。V17大陸橋物流聯(lián)盟

來自歐洲的優(yōu)質(zhì)木材進(jìn)入贛州，贛州生產(chǎn)的家具、服裝、果蔬等產(chǎn)品則隨班列運(yùn)往世界各地，輻射“一帶一路”沿線的德國、芬蘭、波蘭、俄羅斯、阿富汗，以及中亞五國等18個(gè)國家和地區(qū)。這不僅全面提升了贛州乃至江西與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作水平，擴(kuò)大了國際朋友圈，真正實(shí)現(xiàn)了“買全球 賣全球”。V17大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西省人民政府）V17大陸橋物流聯(lián)盟

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