臺(tái)廈歐海鐵聯(lián)運(yùn) 省時(shí)省運(yùn)費(fèi)

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廈歐海鐵聯(lián)運(yùn)座談會(huì)20日舉行，廈門國(guó)際班列總經(jīng)理吳云波（左起）、臺(tái)灣中國(guó)遠(yuǎn)洋企業(yè)董事總經(jīng)理姬振乾、廈門建發(fā)保稅物流總經(jīng)理洪志德共同簽屬合作備忘錄。圖／顏謙隆vKU大陸橋物流聯(lián)盟

臺(tái)廈歐海鐵聯(lián)運(yùn)介紹座談會(huì)昨（20）日在臺(tái)北凱達(dá)大飯店舉行，廈門建發(fā)保稅物流總經(jīng)理洪志德、廈門國(guó)際班列總經(jīng)理吳云波指出，臺(tái)灣貨載使用中歐或中俄班列運(yùn)送僅需2到3周時(shí)間，較海運(yùn)的30到40天節(jié)省一半時(shí)間，費(fèi)用更僅約空運(yùn)的四分之一到五分之一，提供中高端貨品新選擇。vKU大陸橋物流聯(lián)盟

洪志德介紹，建發(fā)保稅物流經(jīng)營(yíng)的廈門-莫斯科班列去年8月25日開(kāi)航，每周提供一班，臺(tái)灣地區(qū)貨載可經(jīng)由中遠(yuǎn)海運(yùn)的中遠(yuǎn)之星運(yùn)往廈門，僅需一天時(shí)間，進(jìn)入廈門保稅區(qū)后就可等候運(yùn)往莫斯科，班列行駛期間不解編、不停靠，運(yùn)費(fèi)約為空運(yùn)四分之一，臺(tái)灣裝船貨載最新運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)在兩周內(nèi)訂出。vKU大陸橋物流聯(lián)盟

吳云波則指出，廈門中歐班列在2015年8月16日開(kāi)通，打造一帶一路國(guó)際物流通道，2016年4月21日聯(lián)通臺(tái)灣，目前每周開(kāi)三班，經(jīng)波茲南開(kāi)往漢堡、杜伊斯堡（德國(guó)）與布達(dá)佩斯。去年中歐與中俄班列共開(kāi)出3,700班，今年預(yù)計(jì)開(kāi)出4,500班列，實(shí)際有機(jī)會(huì)達(dá)到5,000班。vKU大陸橋物流聯(lián)盟

吳云波分析，中歐班列的運(yùn)價(jià)約是海運(yùn)的一倍，空運(yùn)的五分之一，空運(yùn)運(yùn)送時(shí)間約3到7天，適合中高端，時(shí)間要求較高的貨品。vKU大陸橋物流聯(lián)盟

而對(duì)臺(tái)灣來(lái)說(shuō)，最適合運(yùn)往中東歐、俄羅斯與中亞五國(guó)，尤其是商船無(wú)法彎靠的城市，貨品包括筆電、液晶面板、服裝、以及鞋帽等。vKU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：工商時(shí)報(bào)）vKU大陸橋物流聯(lián)盟

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