河南進(jìn)境糧食指定口岸迎來(lái)首班專列

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26日上午，位于鄭州鐵路集裝箱中心站內(nèi)的河南進(jìn)境糧食指定口岸自今年2月27日正式驗(yàn)收后，迎來(lái)了首批進(jìn)口糧食專列，這標(biāo)志著河南進(jìn)境糧食指定口岸正式運(yùn)營(yíng)。后期將會(huì)有來(lái)自世界各地的糧食不斷通過(guò)該口岸進(jìn)入河南甚至全國(guó)的市場(chǎng)，助力中原區(qū)域糧食產(chǎn)業(yè)無(wú)縫銜接國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈，加快河南融入“一帶一路”建設(shè)，為內(nèi)陸口岸開(kāi)放奠定了基礎(chǔ)。未來(lái)，將依托河南進(jìn)境糧食指定口岸這一開(kāi)放平臺(tái)更加廣泛而深入地融入全球農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和貿(mào)易鏈，打造國(guó)際糧食物流集散中心，全面提升我省農(nóng)業(yè)和食品加工業(yè)的附加值與競(jìng)爭(zhēng)力。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

不沿海、不沿江、不沿邊 我國(guó)內(nèi)陸首家糧食口岸CUS大陸橋物流聯(lián)盟

首批進(jìn)口糧食專列是寧夏優(yōu)優(yōu)食用油有限公司進(jìn)口的加拿大亞麻籽，共計(jì)545.49噸，這也是國(guó)內(nèi)首次采用多式聯(lián)運(yùn)的方式，由加拿大溫哥華港裝船經(jīng)天津港運(yùn)至鄭州，創(chuàng)新了原糧進(jìn)口模式，改變了過(guò)去中西部地區(qū)糧食進(jìn)口企業(yè)僅能依賴沿海口岸進(jìn)口糧食的狀況，大大縮短交貨周期，為采購(gòu)企業(yè)節(jié)約了時(shí)間和成本。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

由于此次海鐵聯(lián)運(yùn)班列是國(guó)內(nèi)首次開(kāi)展運(yùn)行，在通關(guān)、查驗(yàn)、換單、提箱、鐵路發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)有著許多問(wèn)題需要提前協(xié)調(diào)解決，天津港集團(tuán)、天津海關(guān)、天津市口岸辦、鄭州海關(guān)、鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)、鄭州鐵路集裝箱中心站等部門(mén)在符合政策的情況下創(chuàng)新工作流程，壓縮查驗(yàn)時(shí)間，提高通關(guān)效率，從而保證了此次貨物能夠順利抵達(dá)口岸并及時(shí)交付給客戶。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

河南糧食口岸是我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)第一家，也是我國(guó)唯一一家不沿海、不沿江、不沿邊的糧食口岸，位于中國(guó)(河南)自貿(mào)區(qū)經(jīng)開(kāi)片區(qū)內(nèi)。口岸利用隴海、京廣兩個(gè)通道,依托中歐班列、海鐵班列、國(guó)內(nèi)班列等，為進(jìn)口糧食的集疏提供便利的物流條件，健全口岸的進(jìn)口作用與功能，提高作業(yè)效率。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

建“東西南北”四條通道打造國(guó)際糧食物流集散中心CUS大陸橋物流聯(lián)盟

河南進(jìn)境糧食指定口岸擁有優(yōu)厚的國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)，是歐亞、中亞、東盟貨運(yùn)通道的重要樞紐，通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)輸方式引進(jìn)境外優(yōu)質(zhì)原糧成品糧，可自俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、越南、柬埔寨、奉國(guó)、馬來(lái)西亞、澳大利亞等國(guó)進(jìn)口原糧，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了中亞、東歐、東亞、東南亞、北美南美、非洲、澳洲的多個(gè)地區(qū)。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

河南進(jìn)境糧食指定口岸由良運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下全資子公司——鄭州良運(yùn)糧食口岸發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州良運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州良運(yùn)計(jì)劃通過(guò)東向通道自加拿大進(jìn)口亞麻籽、埃塞俄比亞進(jìn)口芝麻;通過(guò)北向通道自俄羅斯進(jìn)口小麥、大豆、油菜籽、亞麻籽;通過(guò)西向通道自哈薩克斯坦進(jìn)口小麥、油菜籽,自烏茲別克斯坦進(jìn)口綠豆;通過(guò)南向通道自泰國(guó)進(jìn)口大米等，建立“東西南北”四條通道在河南完成進(jìn)口原糧的集疏。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)加強(qiáng)園區(qū)內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+糧食”平臺(tái)、進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品溯源平臺(tái)和機(jī)制的建設(shè)，將口岸打造成為具有資源集聚優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)，聚合進(jìn)境糧食供應(yīng)鏈上下游資源，以多樣、高效的方式幫助相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)能到產(chǎn)值的轉(zhuǎn)換，促進(jìn)河南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，實(shí)現(xiàn)河南省糧食產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化糧食產(chǎn)業(yè)資源配置，為河南省發(fā)展成為進(jìn)境糧食國(guó)際物流中心及商貿(mào)中心奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步樹(shù)立河南省進(jìn)境糧食價(jià)格在世界范圍的影響力。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

河南口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次首批進(jìn)口糧食貨運(yùn)班列開(kāi)行，標(biāo)志著河南進(jìn)境糧食指定口岸成為鄭州繼進(jìn)境水果、肉類、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、屠宰用牛、汽車(chē)整車(chē)、國(guó)際郵件等功能性口岸之后,正式投入運(yùn)營(yíng)的第8個(gè)功能性口岸，對(duì)于完善我省功能性口岸體系具有重要意義。我省既是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省，又是新興食品工業(yè)大省，區(qū)位交通優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，市場(chǎng)輻射廣闊，進(jìn)口糧食的需求潛力巨大。CUS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：鄭州晚報(bào)）CUS大陸橋物流聯(lián)盟

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