中歐班列累計開行超11000列 通達歐洲15個國家44個城市

10月15日至16日，國家發展改革委在重慶組織召開中歐班列建設現場會暨專題協調會，組織觀摩中歐班列建設成效，總結交流典型經驗和做法并研究部署下一步工作。國家發展改革委副主任寧吉喆出席會議，中央有關部門、鐵路總公司和中歐班列主要開行城市的政府負責同志以及各省、自治區、直轄市、計劃單列市主管中歐班列單位的負責同志約150人參加會議。vUs大陸橋物流聯盟

中歐班列累計開行超11000列 推動“一帶一路”建設vUs大陸橋物流聯盟

15日，與會全體同志赴重慶團結村集裝箱中心站、保稅物流中心以及相關用戶企業現場聽取經驗和做法介紹，共同研究推進中歐班列高質量發展的新機制、新思路、新辦法。vUs大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達歐洲15個國家的44個城市，運送貨物92萬標準集裝箱。中歐班列的開通，強化了亞歐大陸的陸路聯系，推動了我國開放空間從沿海向內陸延伸、由東向西拓展，成為構建陸海內外聯動、東西雙向互濟全面開放新格局的重要推動力，也為國際產能合作奠定了良好基礎。vUs大陸橋物流聯盟

會議指出，有關部門和地方積極探索、開拓創新，中歐班列在推動“一帶一路”建設和促進我國全面開放等方面發揮了突出重要作用。中歐班列作為國際陸路運輸的新型組織方式，應中歐投資貿易的不斷擴大而產生，隨“一帶一路”建設的不斷推進而壯大，是目前我國與“一帶一路”沿線國家聯系最為緊密的路徑，也是共建“一帶一路”倡議扎實落地最成熟的典范。vUs大陸橋物流聯盟

會議強調，中歐班列已經站在新的發展起點上，正處在“爬坡過坎”的關鍵時期，要再接再厲、扎實工作，推動中歐班列高質量發展。一是堅持穩中求進，優化開行布局；二是找準目標定位，補齊發展短板；三是堅持市場運作，優化運營環境；四是加強溝通協作，促進利益融合；五是創新服務模式，保障安全運營。vUs大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）運貨超20萬標箱 輻射范圍最廣vUs大陸橋物流聯盟

會上，重慶、成都等作了典型發言。2011年1月28日，首列中歐班列由重慶開往德國杜伊斯堡。經過7年的努力，中歐班列（重慶）累計開行2375列，運送貨物超20萬標箱，實現了國際郵包鐵路運輸突破。現已成為國內開行頻率最穩、運行速度最快、輻射范圍最廣、重箱比例最高、貨源品類最多的中歐班列。vUs大陸橋物流聯盟

近年來，重慶大力拓展國際物流通道，打造對外開放平臺，加強國際產能合作，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地。創新推動中歐班列（重慶）、長江黃金水道、西部陸海新通道等國際物流通道的建設運營，以國際貿易物流通道建設為抓手，實現了中歐班列、西部陸海新通道和長江經濟帶在重慶的有機銜接和高效閉合。vUs大陸橋物流聯盟

目前，全市已建成4個國家級口岸和7個特殊監管區，建成重慶國際貿易“單一窗口”，實現口岸7×24小時通關全覆蓋、國內關區通關一體化，與20多個歐洲國家實現海關關檢互認、信息共享、執法互助。建成中德、中意、中英等12個國際合作產業園。在渝世界500強企業達到279家，重慶已與“一帶一路”沿線國家和地區開展了840多個合作項目，雙邊投資總額超過320億美元。vUs大陸橋物流聯盟

下一步，重慶將進一步加快通道建設步伐，依托中新項目和自貿試驗區建設，加強西部陸海新通道建設，按照“暢通道、建網絡、強貿易、聚產業、優服務”要求，充分發揮好西部大開發重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶聯結點作用，打造內陸國際物流樞紐和口岸高地，加快建設內陸開放高地。vUs大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）vUs大陸橋物流聯盟

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