徐州第100列中歐班列發車！

跨越世界上最廣袤的大陸，徐州第100列中歐班列15日發車。　mon大陸橋物流聯盟

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這標志著徐州中歐班列逐漸成為淮海經濟區具有較大影響力的國際鐵路運輸動脈，也標志著徐州參與“一帶一路”建設、擴大對外開放掀開了新的一頁！mon大陸橋物流聯盟

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15日上午，徐州舉行中歐班列沿線節點城市大平臺合作啟動暨第100列開行活動。mon大陸橋物流聯盟

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徐州市委書記、市人大常委會主任周鐵根宣布列車開行。隨著機車長鳴，第100列徐州中歐班列滿載著45車集裝箱，從鐵路銅山貨場緩緩駛出，帶著工程機械、家具家電、橡膠產品、機電等產品一路向西。mon大陸橋物流聯盟

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活動現場，徐州市國投公司、泉山區政府分別與上海、連云港、武漢、鄭州、重慶、成都、合肥、滿洲里等“一帶一路”節點城市的中歐班列貿易物流平臺、上海洋山港集團及上海發網供應鏈公司等企業簽訂了戰略合作協議。mon大陸橋物流聯盟

徐州市委副書記、市長莊兆林在致辭中說，中歐班列是徐州參與共建“一帶一路”、擴大對外開放的重要載體，已成為淮海經濟區具有較大影響力的國際鐵路運輸品牌。徐州中歐班列第100列的開行，標志著徐州參與“一帶一路”建設、擴大對外開放掀開了新的一頁。mon大陸橋物流聯盟

下一步，我們將認真貫徹習總書記在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上的重要講話精神，抓住用好省委省政府將徐州列為江蘇中歐班列匯集點這一機遇，真正發揮出徐州作為“一帶一路”重要節點城市的作用，力爭為推動沿線經濟互動融合發展、深入推進“一帶一路”建設做出更大的貢獻。　mon大陸橋物流聯盟

數讀mon大陸橋物流聯盟

徐州中歐班列mon大陸橋物流聯盟

4+1+1：常態化開行模式mon大陸橋物流聯盟

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自2015年12月22日開行首班中歐班列以來，班列已安全運行1027天，開行100列，累計發運出口貨物約10萬噸，貨值約2.5億美元。經過了探索、嘗試、培育階段，確立了每月“4+1+1”的常態化開行模式，運量列全省第三，已成為江蘇省中歐班列運營的重要組成部分之一。mon大陸橋物流聯盟

1+2：構建“一體兩翼”大格局mon大陸橋物流聯盟

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為擴大徐州中歐班列的影響和規模，徐州將進一步研究推動延伸中歐班列的覆蓋區域，以“一帶一路”陸路為通道，打造江蘇向西開放門戶，向東加強與連云港、上海、寧波舟山港等鐵海聯運合作，建設徐州中歐班列、“無水港”東西大通道為主體；以向北經滿洲里、二連浩特口岸，打通北向一翼；向南通過廣西欽州港，打通東南亞通道，鏈接海上絲綢之路南向一翼，形成徐州中歐班列開放平臺“一體兩翼”的新布局。mon大陸橋物流聯盟

0 - 50 - 100：徐州開放“加速度”mon大陸橋物流聯盟

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2017年12月，徐州開行中歐貨運班列達到50列。mon大陸橋物流聯盟

從2015年12月徐州第一列中歐班列發車，到2017年12月第50列中歐班列啟動，經歷了整整兩年；而從第50列到第100列，徐州中歐班列只用了10個月時間。而在未來，徐州將力爭2019年累計開行300列，2020年累計開行500列。這種“加速度”，也是徐州雙向開放不斷加速的縮影：今年以來，徐州進出口總額同比增長62.3%，全年有望突破100億美元，對經濟增長的貢獻度不斷提高。mon大陸橋物流聯盟

2018年，第100列徐州中歐班列開行mon大陸橋物流聯盟

2018年，徐州觀音機場年吞吐量突破200萬mon大陸橋物流聯盟

2018年，徐州進出口總額有望突破100億美元mon大陸橋物流聯盟

在改革開放40周年之際mon大陸橋物流聯盟

“徐州心跳”與“世界脈搏”越來越合拍mon大陸橋物流聯盟

“一帶一路”的壯闊藍圖上mon大陸橋物流聯盟

徐州必將躋身最閃亮的節點！mon大陸橋物流聯盟

（來源：我蘇網）mon大陸橋物流聯盟

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