徐州啟動中歐班列沿線節點城市大平臺合作

10月15日，機車長鳴，徐州中歐班列滿載著45車集裝箱從鐵路銅山貨場緩緩駛出，帶著工程機械、家具家電、橡膠產品、機電等產品一路向北，這是徐州開行的第100列中歐班列。外貿、物流、貨代、電商等企業客商近300人共同參加了本次活動。wOP大陸橋物流聯盟

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自2015年12月22日開行首班中歐班列以來，班列已安全運行1027天，開行100列，累計發運出口貨物約10萬噸，貨值約2.5億美元。經過了探索、嘗試、培育階段，確立了每月“4+1+1”的常態化開行模式，運量列全省第三，已成為江蘇省中歐班列運營的重要組成部分之一。wOP大陸橋物流聯盟

為打造“一帶一路”重要節點城市、淮海經濟區中心城市和江蘇向西開放門戶，發揮徐州在“一帶一路”交匯點區位優勢作用，緊緊圍繞與“一帶一路”沿線國家、地區和重要節點城市實現互聯互通、共建共享、協同協作、優勢互補，在中歐國際貨運班列的貨運集散、物流基礎設施建設、發展中歐國際貨運班列市場等方面加強與“一帶一路”沿線節點城市開放平臺的深入合作。活動現場，徐州市國投公司、泉山區政府分別與上海、連云港、武漢、鄭州、重慶、成都、合肥、滿洲里等“一帶一路”節點城市的中歐班列貿易物流平臺、上海洋山港集團及上海發網供應鏈公司等企業簽訂了戰略合作協議。wOP大陸橋物流聯盟

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為擴大徐州中歐班列的影響和規模，徐州將進一步研究推動延伸中歐班列的覆蓋區域，以“一帶一路”陸路為通道，打造江蘇向西開放門戶，向東加強與連云港、上海、寧波舟山港等鐵海聯運合作，建設徐州中歐班列、“無水港”東西大通道為主體；以向北經滿洲里、二連浩特口岸，打通北向一翼；向南通過廣西欽州港，打通東南亞通道，鏈接海上絲綢之路南向一翼，形成徐州中歐班列開放平臺“一體兩翼”的新布局，預計2019年徐州中歐班列實現開通300列。wOP大陸橋物流聯盟

（來源： 新華網）wOP大陸橋物流聯盟

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