“蘭州—伊斯蘭堡”南亞公鐵聯運國際貨運班列開行

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10月23日，蘭州至伊斯蘭堡南亞公鐵聯運國際貨運班列開行。 史靜靜 攝0S4大陸橋物流聯盟

23日，“蘭州-伊斯蘭堡”南亞公鐵聯運國際貨運列車在蘭州鐵路局集團公司東川鐵路物流中心開行。0S4大陸橋物流聯盟

該班列從甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路物流中心始發，先由鐵路運輸至喀什綜合保稅區，繼而轉為公路運輸，經紅其拉甫口岸出境，最終運抵巴基斯坦首都伊斯蘭堡。全長4500公里，其中鐵路運輸里程3300公里，公路運輸里程1200公里，用時13天，比海運縮短了15天。班列貨值150萬美元，貨重450噸，共計30車，貨品主要包括機械設備，汽車配件，日用百貨等。0S4大陸橋物流聯盟

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圖為10月23日，“蘭州—伊斯蘭堡”南亞公鐵聯運國際貨運班列開行新聞發布會。 史靜靜 攝0S4大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港管委會副主任羅喆說，此前，甘肅(蘭州)國際陸港于2016年5月組織發運了“蘭州號”南亞公鐵聯運國際貨運班列(蘭州—加德滿都)，打通了全國唯一一條通往南亞的公鐵聯運國際貨運通道。“這次班列發運進一步發揮了公鐵聯運運輸時效性強，運輸距離短，運輸風險低的優勢，是在蘭州—加德滿都南亞國際貨運班列正常運營的基礎上打通的第二條通往南亞的國際貨運通道。”0S4大陸橋物流聯盟

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圖為“蘭州-伊斯蘭堡”南亞公鐵聯運國際貨運班列。 史靜靜 攝0S4大陸橋物流聯盟

羅喆介紹，南亞公鐵聯運國際貨運班列作為“一帶一路”倡議的先行實踐和國家首批多式聯運示范工程項目，與傳統運輸方式相比，不但運時大幅縮短，時效性得到有效保障，而且運輸過程安全可控，運輸風險明顯降低。0S4大陸橋物流聯盟

據了解，未來，甘肅(蘭州)國際陸港將著力打造物流高效便捷、區域產業聯動、經貿合作互動的國際陸海貿易樞紐，推進南亞國際貨運班列品牌化、常態化運營，增強南亞貿易通道輻射能力，促進甘肅通道物流產業發展。0S4大陸橋物流聯盟

（來源：中新網甘肅）0S4大陸橋物流聯盟

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