厲害了!首趟“陽泉-天津港-佛山”公鐵海聯(lián)運班列開行
2018-10-29 08:57:38
Landbridge平臺
10月25日10時25分,隨著一聲汽笛響起,一列滿載貨物的集裝箱班列從白羊墅南貨場發(fā)車,首趟“陽泉—天津港—佛山”公鐵海聯(lián)運班列正式開行。
市長雷健坤出席首發(fā)儀式并宣布“陽泉—天津港—佛山公鐵海聯(lián)運班列開行”。副市長呼亞民,中國鐵路北京局集團公司、天津物產(chǎn)集團有限公司、天津中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司、山西冠亞物流有限公司等公鐵海聯(lián)運項目實施單位代表參加。
此次陽泉轉(zhuǎn)天津港至佛山“鐵路—港口”集裝化多式聯(lián)運物流新通道的建立,是我市對外開放、主動融入京津冀的重大舉措,是落實“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”戰(zhàn)略部署、調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的重要舉措,也是我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)邁出的關(guān)鍵一步。
首趟班列共拉運40個集裝箱,滿載塊煤、鋁礬土、中鋁球、山西陳醋等貨物,由白羊墅站出發(fā),經(jīng)天津港下水,經(jīng)過6天左右時間到達(dá)廣州南沙港轉(zhuǎn)運輻射至廣東全境,全程約3000公里,運行時間在12天左右。返程由佛山始發(fā),經(jīng)海運到達(dá)天津港,再經(jīng)鐵路到達(dá)陽泉,將裝載佛山生產(chǎn)的瓷磚分撥配送至我市及太原、晉中等地區(qū)。初步計劃月開行2列,預(yù)計往返運輸物資1.2萬噸。該班列全程公路、鐵路、海路多式聯(lián)運,不換裝,不倒裝,較純公路運輸可減少85%單位能耗,減少92%污染排放物。公鐵海聯(lián)運項目針對不同貨物提供專業(yè)化裝箱方案及門到門全程物流服務(wù),對客戶實行一票結(jié)算,安全、環(huán)保、高效,為我市融入京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支持。
“陽泉—天津港—佛山”公鐵海聯(lián)運項目首發(fā)儀式結(jié)束后,市長雷健坤立即現(xiàn)場辦公,聽取項目下一步發(fā)展計劃,協(xié)調(diào)解決項目后續(xù)運營中存在的困難和問題。副市長呼亞民參加。
雷健坤指出,“陽泉—天津港—佛山”公鐵海聯(lián)運項目是我市積極響應(yīng)國家“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的具體行動,是我市全力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的實質(zhì)性舉措,是我市發(fā)揮山西“東大門”“橋頭堡”作用的生動實踐,對我市落實環(huán)保政策、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴大對外開放具有重大意義。各級各部門各企業(yè)要堅定信心,攻堅克難,群策群力為項目可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。一要全力保障項目運行。靠前服務(wù)、主動作為,全力以赴做好項目協(xié)調(diào)保障工作,著力解決推進中遇到的各種困難和問題。二要積極整合需求供應(yīng)。通過召開供需對接推介會等形式,掌握全市耐火、砂鍋、陶瓷等各類企業(yè)物流需求,暢通信息渠道,做好貨源組織供應(yīng)。三要不斷擴大對外開放。積極搭建更高層次合作平臺,廣泛吸引更多大企業(yè)、大集團參與,進一步拓展合作領(lǐng)域,挖掘陽泉潛力,真正走好現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展這盤棋。
雷健坤希望項目各實施單位精誠合作、再接再厲,力爭把“陽泉—天津港—佛山”公鐵海聯(lián)運項目建設(shè)成信息化、智能化的現(xiàn)代物流項目。她說,智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點建設(shè)是黨中央、國務(wù)院賦予我市的改革權(quán)力。當(dāng)前,全市上下正按照《國務(wù)院關(guān)于支持山西省進一步深化改革促進資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》要求,積極培育大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),不斷加速大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域與社會經(jīng)濟各行業(yè)領(lǐng)域的融合。希望項目各實施單位樹立現(xiàn)代物流發(fā)展理念,抓住難得歷史機遇,不斷優(yōu)化提升項目智能化水平,努力實現(xiàn)公鐵海作業(yè)協(xié)同與信息共享,不斷提升陽泉智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點建設(shè)水平。
(來源:陽泉新聞網(wǎng))
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