烏魯木齊局集團公司貨運發(fā)送量突破1億噸大關

10月27日，新疆鐵路年貨運發(fā)送量突破1億噸。里程碑式的跨越，展示的是新疆經(jīng)濟蒸蒸日上的新氣象。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

翻開新疆鐵路發(fā)展史冊, 1952年，毛澤東主席發(fā)出了修筑蘭新鐵路的號召，來自全國各地的第一代烏鐵人胸懷愛國、愛路、愛疆的博大情懷，以爬冰臥雪、人拉肩扛的艱苦卓絕，于1958將鐵路鋪進新疆，短短3年的時間，建設物資、日用百貨和副食品轉(zhuǎn)運支援新疆，原油、煤炭、棉花等外運支援國家建設，鐵路完成的進出疆客貨運量，相當于10000輛汽車10年運量的總和。1978年，改革開放的春風吹遍神州大地，新疆鐵路書寫服務新疆經(jīng)濟發(fā)展的新篇章，貨運量始終高歌猛進。2004年，年貨物發(fā)送量完成5083.2萬噸，新疆鐵路用46年的時間跨越了5000萬噸大關。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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進入新時代，新疆鐵路部門不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，奎屯至北屯鐵路、喀什至和田鐵路、哈密至羅布泊鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、吐魯番至庫爾勒增建二線、庫爾勒至阿克蘇增建二線等14個鐵路建設項目全面投入建設，天山南北呈現(xiàn)著機聲轟鳴的壯觀景象。從無到有,從最初的一字型鐵路到人字形鐵路,再到現(xiàn)今包括南疆線、喀和線、哈羅線、精伊霍線、奎北線、蘭新高鐵等在內(nèi)跨越三山兩盆地的全新路網(wǎng)布局，為新疆經(jīng)濟社會發(fā)展鋪就了幸福路、民生路、發(fā)展路，讓新疆鐵路進入了有史以來項目持續(xù)建成最多、交付投產(chǎn)最密集、運營線路最豐富的歷史新時期,提升了運輸保障服務能力,推動了新疆經(jīng)濟社會發(fā)展。2017年，新疆鐵路年貨發(fā)量完成9737.4萬噸，同比增長41.1%，增幅在全國鐵路排名第一。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

2018年以來，新疆鐵路部門貫徹落實黨中央國務院關于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的重要指示精神，將貨運增量行動作為服務新疆“社會穩(wěn)定和長治久安”總目標、踐行“交通強國、鐵路先行”歷史使命的最大任務。牢固樹立“不為不辦找理由，只為辦成想辦法”的思想觀念，以“六個堅持不懈”的態(tài)度，堅持走集約化、規(guī)模化發(fā)展道路，強化運力保障，降低社會物流成本。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路用14年時間，年貨發(fā)量從5000萬噸到突破1億噸，邁上了新的臺階，為改革開放40年獻了一份厚禮。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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針對新疆經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展的新形勢，新疆鐵路部門樹立“促進疆內(nèi)鐵路‘環(huán)起來’、出疆客車‘快起來’、旅游列車‘開起來’、貨運占比‘多起來’”的發(fā)展理念，服務新疆經(jīng)濟社會發(fā)展。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門抓住開展貨運增量行動、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的歷史性機遇，堅持“新疆發(fā)展重點在哪，我們的服務就在哪”，準確把握自治區(qū)總目標要求，堅持穩(wěn)中求進，促進新疆經(jīng)濟更好更快發(fā)展。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

“我們不僅要了解上游客戶的生產(chǎn)和銷售情況，還要掌握下游客戶的采購需求，真正把握市場需求，提供更精準的服務。”烏魯木齊局集團公司貨運處副處長薛成喜介紹，加強路企合作，從計劃為主到根據(jù)客戶需求實行訂單式服務，積極拓展全程物流服務模式，全方位改進服務質(zhì)量，為新疆經(jīng)濟發(fā)展注入活力。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初，集團公司與24家戰(zhàn)略大客戶簽訂了9100萬噸的戰(zhàn)略合作協(xié)議，找準貨運增量的關鍵要素綜合施策；實施量價互保策略，運用價格杠桿撬動市場需求；落實淡旺季互保策略，在運力緊張時段對八鋼、中泰化學等大客戶實施重點傾斜，滿足自治區(qū)大型企業(yè)的產(chǎn)銷需求，實現(xiàn)路企共贏發(fā)展。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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“烏魯木齊局集團公司派駐了專人在企業(yè)實行‘一對一’駐廠服務。”新疆天池能源有限公司運輸部負責人王瓊說，以前鐵路部門組織裝車要先有計劃再組織裝車，現(xiàn)在企業(yè)有裝車需求，鐵路部門會第一時間組織裝車，實行先上車、后補票，做到貨物隨到隨裝，滿足客戶需求，服務貼近市場，更加靈活了。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

改革開放的浩蕩春風，讓新疆鐵路釋放出強大的活力。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

“過去公司只做3條鐵路干線的貨運業(yè)務，如今我們發(fā)運線路有126個到站，銷售網(wǎng)絡遍布全國。”江蘇沛縣運達物流有限公司鐵路運輸部經(jīng)理王斌在鐵路上辦理業(yè)務近20年，進入新疆市場已有9年，是新疆鐵路貨運組織改革的受惠者。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

進入新疆市場之初，由于貨運列車速度低，發(fā)一批貨到內(nèi)容要半個多月，王斌不敢給客戶承諾運輸時限。隨著新疆鐵路不斷提速擴能，如今有了快運班列，運輸速度達120公里，貨物36小時就能從新疆到達天津港，鐵路運輸快捷、準時準點成為王斌與客戶洽談業(yè)務時的信譽保障。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

王斌說，近年來，“一帶一路”建設給企業(yè)公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運業(yè)務帶來了新商機。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門服務“一帶一路”建設，發(fā)揮立足核心區(qū)優(yōu)勢，于2016年5月26日建成運營了中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，開行規(guī)模從最初的每周一列快速發(fā)展到每天3列，貨物品類從最初的10多種發(fā)展到現(xiàn)在的200多種，從原來的阿拉山口單一出境發(fā)展到雙口岸通關；規(guī)模化開行貫穿17個國家的中歐班列，先后開辟烏魯木齊—俄羅斯克列斯特、荷蘭鹿特丹、德國杜伊斯堡、烏克蘭波爾塔瓦等“點對點”中歐班列18條“東聯(lián)西出”線路，在全路率先開辟了烏魯木齊—連云港—新德里、烏魯木齊—青島港—孟加拉等2條“西聯(lián)東出”線路，形成了多點多向的班列開行格局，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心的作用日益凸顯，成為新疆在新時代發(fā)展進程中的一張靚麗名片。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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今年年底，隨著中歐班列烏魯木齊國際陸路港站擴建工程的竣工，新疆鐵路將在壯大中歐班列開行規(guī)模中發(fā)揮更大的作用。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路是新疆經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。”自治區(qū)發(fā)改委區(qū)域經(jīng)濟研究所所長閆海龍認為，新疆鐵路部門實現(xiàn)貨運發(fā)送量突破1億噸，不但對于新疆鐵路具有里程碑式的意義，對于推動新疆經(jīng)濟發(fā)展、服務“一帶一路”建設具有重要作用。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門服務新疆重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緊貼市場需求，在提高服務質(zhì)量、提升運輸能力的打出了系列組合拳。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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在烏準線上，一趟趟敞頂箱循環(huán)列車的開行成為新疆鐵路實施貨運增量行動，推進公轉(zhuǎn)鐵運輸?shù)娜^產(chǎn)品。與汽運模式相比，敞頂箱運輸具有清潔環(huán)保優(yōu)勢的同時，能夠與短駁汽運形成無縫銜接，解決“最后一公里”運輸?shù)碾y題，深受客戶歡迎。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門攜手疆內(nèi)的企業(yè)神華、特變電工、中泰化工等重點企業(yè)打造了散改集、低碳環(huán)保的敞頂箱運輸產(chǎn)品，形成以鐵路長途運輸為主，公路兩端短途運輸為輔的公鐵聯(lián)運新模式，成為助力新疆經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

在抓好烏準線煤炭運輸?shù)耐瑫r，新疆鐵路部門大力開展北煤南運工作，拓展塔什店、庫爾勒、輪臺等地煤炭銷售市場，平抑南疆地區(qū)煤價，保障南疆地區(qū)電力、民生運輸需求。堅持立足管內(nèi)、拓展出局，加強與蘭州局集團有限公司的跨局合作，聯(lián)手推進疆煤外運，烏蘭循環(huán)列車每天穩(wěn)定在14列以上，積極拓展蘭渝線煤炭運輸通道，加大疆煤外運力度。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

貨運增量的背后，是新疆鐵路不斷挖潛提效的過程。“后廠”運輸部門圍繞“前店”市場需求，推行精細化調(diào)度指揮模式，通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織措施，實現(xiàn)裝車組織時間從以小時計算到以分鐘為計量標準的精細化轉(zhuǎn)變，烏準線運輸能力從每天28對增長到35對以上。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

“今年我們大規(guī)模開展的資源整合集約化管理工作，為提升通道運輸能力打下了基礎。” 烏魯木齊工務段段長陳志泉介紹，自今年6月份以來，工務系統(tǒng)采取多家工務段聯(lián)合施工作業(yè)的方式，集結(jié)近千名作業(yè)人員，完成了烏西站站場整治，以設備質(zhì)量的提升為運輸暢通提供保障。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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與此同時，新疆鐵路加強對基礎設備設施的擴能改造，規(guī)劃了19個物流基地建設和貨運設施補強項目，為貨運上量提供了支撐。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

大到運輸方式，小到辦理業(yè)務，更方便、更快捷是王斌等客戶的共同感受。今年，鐵路部門推行了電子化貨票系統(tǒng)，客戶辦理業(yè)務的時間有效壓縮。自年初以來，新疆鐵路部門完善95306服務功能，開發(fā)了貨運營銷平臺，服務手段更加智能化，客戶可以通過下載app客戶端查詢運價等相關內(nèi)容，營銷人員外出跑市場也更加便利。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

“我們可以現(xiàn)場查詢系統(tǒng)為客戶提供業(yè)務咨詢、訂制個性化物流服務方案。”楊矗和同事現(xiàn)場采集的信息進入系統(tǒng)后，可以實現(xiàn)信息共享，便于各級貨運部門及時分析研判，為客戶提供更完善的服務。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

在烏西車輛段動態(tài)監(jiān)測車間（俗稱5T車間），坐在電腦前，輕點鼠標，看圖識別的方式取代了過去的人工檢車作業(yè)。烏西車輛段動態(tài)監(jiān)測車間主任聶豐華表示，通過優(yōu)化列檢作業(yè)流程，將列檢作業(yè)集中到烏西動態(tài)監(jiān)測車間，不但節(jié)省了人力，而且安全控制力有效提升。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

服務智能化，站車一體化，智慧化建設提升了服務效率和設備質(zhì)量，助力生產(chǎn)指標創(chuàng)新高。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門深挖運輸潛力，釋放運輸潛能，市場占比不斷擴大。今年以來，單日裝車年內(nèi)40次打破歷史紀錄，10月9日實現(xiàn)單日貨發(fā)量41.2萬噸，年內(nèi)第15次打破歷史紀錄。為沖刺貨運發(fā)送量1.25億噸年度目標打下堅實基礎。uGf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）uGf大陸橋物流聯(lián)盟

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