首趟德國不來梅至重慶商品汽車運輸班列開行

10月29日早晨，一列裝有112臺奔馳商品車的班列從德國不來梅港啟程直奔中國重慶團結村站。該項目由中國鐵路總公司中鐵特貨運輸有限責任公司組織啟動，全列用22輛鐵路JSQ型車運輸，首次實現連通7個國家的鐵路商品車國際聯運，標志著“一帶一路”鐵路商品車進口物流班列項目正式啟動。FQ7大陸橋物流聯盟

今年以來，中鐵特貨公司認真貫徹落實鐵路總公司貨運增量行動的部署要求，在穩(wěn)定國內鐵路商品車運輸市場的同時，積極開拓國際物流市場，取得顯著成效。據中鐵特貨公司介紹，該趟班列全程運行近1.4萬公里，運輸路線橫穿德國、波蘭、立陶宛、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國鐵路，從霍爾果斯口岸運至中國重慶團結村站，全程需要22天。據了解，該項目使用海運需要近兩個月的時間。全程鐵路運輸不僅為客戶節(jié)省了時間，而且有效發(fā)揮了鐵路“低質損率，高安全保障”的優(yōu)勢。FQ7大陸橋物流聯盟

此次，中鐵特貨公司與世鐵特貨（北京）國際物流有限公司合作，以對接德國戴姆勒奔馳汽車公司鐵路試運需求為基礎，對項目運營可行性、價格競爭力和創(chuàng)新合作模式等進行了多方磋商，對價格體系、質量管理、信息系統、運單電報文件交接以及運輸車輛配載等方面進行了深入考察；嚴格按照客戶意見和鐵路商品車運輸服務標準，更新并完善了各鐵路口岸商品車運輸專用設施設備，確保專列運輸全程安全穩(wěn)定。FQ7大陸橋物流聯盟

該項目的成功起運，是貫通亞歐大陸橋鐵路商品車運輸的一次重要嘗試，為中鐵特貨公司未來進一步開拓鐵路商品車國際聯運業(yè)務奠定了良好基礎。中鐵特貨公司項目負責人表示，將通過持續(xù)完善和優(yōu)化線路，降低商品汽車國際聯運項目物流運輸成本，進一步壓縮歐洲至中國鐵路運輸時效，繼續(xù)提高商品車國際物流服務能力，不斷吸引“一帶一路”中歐線路上更多的國內出口品牌、歐洲進口品牌、日韓過境商品車等貨源，實現鐵路重去重回運輸，為推動國家“一帶一路”建設、中國鐵路資源“走出去”做出新的貢獻。FQ7大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道網-人民鐵道報）FQ7大陸橋物流聯盟

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