中歐班列“長安號”助陜西開放之路越走越寬

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三十日十六時許，西安至里加中歐班列“長安號”正式開行。這是繼二〇一三年以來西安開行的第十一條國際班列線路。據統計，中歐班列“長安號”二〇一八年開行數量已突破一千列。dcB大陸橋物流聯盟

10月30日下午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載貨物的中歐班列“長安號”緩緩駛出站臺，奔向遙遠的拉脫維亞首都里加。dcB大陸橋物流聯盟

截至10月30日，“長安號”國外開行共計1030列，中亞去程412列，中亞回程68列，中歐去程201列，中歐回程349列，運送貨物105.18萬噸，重載率99.9%，貨值14.9億美元，是去年全年的7.8倍。dcB大陸橋物流聯盟

2018年，“長安號”創下了三個全國第一：實際開行總量位居全國第一，重載率位居全國第一，貨運量位居全國第一。加上10月30日新增的西安至里加新線路，截至目前，“長安號”已開通西安至中亞五國、伊朗（阿富汗）、德國漢堡、芬蘭科沃拉、匈牙利布達佩斯、波蘭馬拉舍維奇（華沙）、比利時根特、意大利米蘭、白俄羅斯明斯克及俄羅斯、拉脫維亞里加11條干線，基本覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。dcB大陸橋物流聯盟

提升百姓生活品質dcB大陸橋物流聯盟

10月29日，在西安港進口紅酒交易基地，五彩繽紛的集裝箱品牌商品區域人頭攢動，各個集裝箱展區前都有大批市民前來選購商品。當天，2018首屆“長安號”集裝箱購物節在此拉開帷幕。來自歐洲、澳大利亞、日韓、中亞、東南亞等40多個國家和地區的13類5000多個品種的商品通過“長安號”直接送達西安市民的手中。dcB大陸橋物流聯盟

此次購物節在向社會展示西安國際港務區港口建設成果的同時，也讓陜西老百姓體驗到了中歐班列對消費模式帶來的變化。dcB大陸橋物流聯盟

來自西安市灞橋區柳新路的市民高女士對記者說：“網上買東西都是看圖片，真假難辨，所以我經常去家附近的西安港進口商品直營店采購，沒想到今天在這里看到這么豐富的進口商品。希望西安港今后開行更多列中歐班列，讓更多的國際商品走進西安，提升咱老百姓的生活品質。”dcB大陸橋物流聯盟

西安國際陸港物資貿易有限公司總經理姜李博說：“‘長安號’開行頻次越來越多，開新頻率越來越高，小到一塊香皂，大到進口沃爾沃轎車，只要大家能想到的，都能在這里買到。”dcB大陸橋物流聯盟

今年以來，“長安號”先后開行了肉類、綠豆進口專列，跨境電商專列和整車進口專列，俄羅斯板材、烏茲別克斯坦綠豆、哈薩克斯坦小麥、中亞蜂蜜和棉紗、格魯吉亞紅酒、沃爾沃汽車等百姓消費品實現了常態化進口。如今，越來越多的進口商品搭載“長安號”進入西安港，并通過遍地開花的進口商品直營店走進普通百姓家。dcB大陸橋物流聯盟

助力外貿發展提速增效 dcB大陸橋物流聯盟

西安愛菊糧油工業集團有限公司是“長安號”的客戶之一，在近年來的合作中，該公司副總經理劉東萌目睹了西安港的諸多創新變化。dcB大陸橋物流聯盟

愛菊在哈薩克斯坦建有產業基地，今年以來已通過“長安號”運回小麥5萬噸、面粉1萬噸、油脂2萬噸。未來3年至5年內，預計還有100列至300列中歐班列的運輸需求。“貿易額大幅提升，一定程度上得益于運輸標準的突破，實現了中歐班列糧食散運。”劉東萌說。在他看來，包括通關一體化、預報關制度等流程再造，“長安號”很多機制創新走在了全國前列。dcB大陸橋物流聯盟

西安國際陸港投資發展集團總經理助理翟若鵬表示，通過不斷提升運輸效率和順應企業需求，“長安號”加密開行有助于外貿產業聚集，促進陜西產業發展。首先，隨著“長安號”開行量不斷增大，班列規模效應不斷凸顯，與境外鐵路公司的議價能力進一步提升，這些都將有效降低“長安號”運行成本，減輕外貿企業物流成本壓力，助推企業做大做強。其次，“長安號”、內貿五定班列等通道的高頻次、常態化運行，切實解決了內陸地區聯通國際市場的物流通道問題，吸引東部外貿加工企業在陜西和西安設廠投資，為承接產業轉移創造了有利條件。dcB大陸橋物流聯盟

據西安海關統計，“長安號”運力的提升帶動我省對中亞地區貿易快速增長，今年前三季度陜西對中亞地區貿易額7.6億元，同比增長71.2%，其中出口6.4億元，進口1.2億元，分別增長88.1%和15.1%。班列極大惠及了省內廣大外貿企業，2017年“長安號”省內貨源占比為10%，2018年省內貨源占比提升至近20%。比例提升的背后是絕對量的大幅增長，“長安號”這一強大引擎正推動陜西外向型經濟邁入快車道。dcB大陸橋物流聯盟

推動陜西加快融入“一帶一路” dcB大陸橋物流聯盟

陜西作為不沿海、不沿江、不沿邊的內陸省份，肩負著國家推進“一帶一路”建設重要支點的使命。近年來，我省把準時代脈搏，緊盯追趕超越目標，大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，加快推進與“一帶一路”沿線國家和地區之間的經貿、文化、科技、教育等方面的深度交流。dcB大陸橋物流聯盟

作為我省聯通絲路沿線國家的重要載體，“長安號”自2013年開行以來，目前已陸續聯通了西安至伊朗、阿富汗、德國、芬蘭、匈牙利、比利時、意大利、白俄羅斯、俄羅斯等15個國家，直達中亞、中東及歐洲腹地，且基本實現歐洲全域全覆蓋，同時建立了立體絲路通道和多層次交流合作平臺和“海陸空”全網物流體系，有力助推了陜西加快融入“一帶一路”，融入世界經濟大循環，開辟了陜西對外貿易新格局。dcB大陸橋物流聯盟

“長安號”出色的運力和高效的組織保障，吸引了來自甘肅、寧夏、山東、上海、浙江等全國15個省（市）的貨源在西安港進行集散分撥，其中陜西省外貨源超過了80%；進口貨物的70%以上由西安分撥至全國。西安港正在成為全國重要商流、物流、信息流、資金流集散中心，陜西“引進來”“走出去”更加高效。2018年以來，“長安號”年度開行量突破1000列，在全國中歐班列市場中所占份額明顯提升。dcB大陸橋物流聯盟

如今，陜西不僅將發展機遇同“一帶一路”沿線國家分享，還讓各方搭乘發展的“快車”和“便車”。通過絲博會、世界西商大會等高規格招商引資活動，陜西“引進來”的效果不斷顯現，“走出去”的步伐越邁越大，陜西西安在“一帶一路”中的樞紐地位日益凸顯。dcB大陸橋物流聯盟

（來源：陜西傳媒網-陜西日報）dcB大陸橋物流聯盟

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