中歐（廈門）班列試行海鐵聯運拼箱業務，下一步還計劃……

貨量不足一整柜NCJ大陸橋物流聯盟

還想鐵路發運NCJ大陸橋物流聯盟

這可怎么辦？NCJ大陸橋物流聯盟

今后不用再憂愁啦！NCJ大陸橋物流聯盟

來廈門港試試海鐵聯運拼箱業務吧NCJ大陸橋物流聯盟

11月3日，由臺灣高雄起航的貨物抵達廈門搭載中歐（廈門）班列運往歐洲地區。這是首批來自臺灣的散貨在廈門與本地貨物拼箱運往波蘭波茲南，標志著“臺灣—廈門—歐洲”的散貨拼箱業務正式啟動。NCJ大陸橋物流聯盟

NCJ大陸橋物流聯盟

首票散貨拼箱NCJ大陸橋物流聯盟

據悉，此票貨名塑膠平板（作為LED燈具的燈罩），貨物由臺灣高雄港始發，經海運到達廈門港，以海鐵聯運的方式通過中歐（廈門）班列轉運至波蘭波茲南。NCJ大陸橋物流聯盟

NCJ大陸橋物流聯盟

積極意義1NCJ大陸橋物流聯盟

此次跨境拼箱業務的開通，滿足了臺灣客戶在貨量不足裝滿一整柜的情況又有鐵路發運的需求，為中小客戶搭乘中歐（廈門）班列提供便利，為臺灣的客戶提供了海外采購、口岸物流等綜合服務的同時也優化了產業鏈運營方案，促進區域內產業的匯集、轉型。NCJ大陸橋物流聯盟

NCJ大陸橋物流聯盟

積極意義2NCJ大陸橋物流聯盟

跨境拼箱業務的運行，將吸引更多的海內外客商關注中歐（廈門）班列，促進“一帶一路”航線多元發展，把中歐（廈門）班列打造成為高效、高品質班列，更好地服務于“一帶一路”沿線國家的經貿往來。NCJ大陸橋物流聯盟

NCJ大陸橋物流聯盟

▲海鐵聯運模式NCJ大陸橋物流聯盟

據悉，中歐（廈門）班列公司下步計劃將遠東的散貨聚集到廈門，通過中歐班列轉運至歐洲地區；將選擇最快的船期，將韓國、日本、越南及其他東南亞國家的散貨匯聚至廈門拼箱。比起傳統的海運拼箱模式，全程預計可節省兩個星期的時間，有效節約了客戶的時間成本。NCJ大陸橋物流聯盟

（來源:澎湃新聞 問政）NCJ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682