潮汕至中西亞貨運(yùn)班列開通運(yùn)行，助推潮貨走出國門

18日，潮汕至中西亞貨運(yùn)班列開通運(yùn)行，助推潮貨走出國門。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

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18日，伴隨著清脆的汽笛聲，滿載著日用品、玩具、五金等潮汕產(chǎn)品的潮汕至中西亞貨運(yùn)班列正式運(yùn)行，預(yù)計(jì)10至12天后到達(dá)中西亞地區(qū)。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

揭陽市物流行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 邢海鴻：我們這個(gè)班列貨物不僅是揭陽，潮汕三市，包括閩南的，這趟班列還有東莞的過來，我們這里好像是大平臺(tái)，把周邊貨物集中到這里來，來走好這趟班列，充分發(fā)揮廣梅汕鐵路優(yōu)勢(shì)。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

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作為華南地區(qū)重要出口基地，潮汕地區(qū)生產(chǎn)的陶瓷、五金、箱包等產(chǎn)品享譽(yù)海內(nèi)外。響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，新開通的中西亞貨運(yùn)班列將更好地促進(jìn)粵東出口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打開國際物流通道。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

廣東速邦國際物流有限公司總經(jīng)理 黃長(zhǎng)紅：據(jù)我所知，現(xiàn)在海運(yùn)到歐洲基本要30到35天左右，而空運(yùn)費(fèi)用比較高，那鐵路介于海運(yùn)和空運(yùn)之間，國際鐵路運(yùn)輸比空運(yùn)成本低，比海運(yùn)時(shí)效快。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，中西亞貨運(yùn)班列固定每周發(fā)車，并將開通俄羅斯、歐洲方向的貨運(yùn)班列。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心主任 武靖宇：在歷史上，揭陽汕頭潮州就是中國出口到俄羅斯中西亞的基地，這次開通重溫當(dāng)年粵東地區(qū)向俄羅斯和中亞發(fā)送貨物的繁榮景象，今天的開通也預(yù)示著粵東通過中歐班列拉動(dòng)粵東地區(qū)三個(gè)主要城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。4E4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)典趣事）4E4大陸橋物流聯(lián)盟

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