“蘇新號(hào)”中歐卡航開(kāi)辟物流“第四通道”新線路

11月24日從瑞典出發(fā)，經(jīng)過(guò)近10天的長(zhǎng)途跋涉，“蘇新號(hào)”中歐卡航于昨天抵達(dá)中哈邊境。辦理入境手續(xù)并換裝后，滿載著石油設(shè)備配件和飛機(jī)起落架配件的卡車將從霍爾果斯口岸出發(fā)，繼續(xù)貨物運(yùn)送的行程，本周末可到達(dá)北京。據(jù)悉，這是“蘇新號(hào)”中歐卡航在開(kāi)通歐洲到蘇州的線路后，打通的另一條中歐卡航通道。DhP大陸橋物流聯(lián)盟

從瑞典韋斯特曼省孔瑟爾市出發(fā)，經(jīng)德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，再到中國(guó)的霍爾果斯口岸，過(guò)去一個(gè)多星期，“蘇新號(hào)”中歐卡航滿載著兩個(gè)集裝箱量的貨物一路奔馳。接下來(lái)幾天，該班中歐卡航將日夜兼程，繼續(xù)行駛3000多公里，分別將兩票貨物按時(shí)送抵北京。DhP大陸橋物流聯(lián)盟

“我們耗時(shí)不到中歐班列鐵路運(yùn)輸30天的一半，成本比空運(yùn)便宜40%，時(shí)間和成本優(yōu)勢(shì)明顯。”據(jù)“蘇新號(hào)”中歐卡航的運(yùn)營(yíng)方道鑫供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理胡榮毅介紹，目前歐洲到北京的空運(yùn)一般需要10天，按照行業(yè)數(shù)據(jù)，56%的企業(yè)在飛機(jī)落地7天內(nèi)提貨，44%的企業(yè)在7天后提貨。對(duì)于這44%的企業(yè)來(lái)說(shuō)，貨物“門對(duì)門”運(yùn)送需要超過(guò)半個(gè)月的時(shí)間。以往，除空運(yùn)外，這部分企業(yè)沒(méi)有其他選擇。而“蘇新號(hào)”中歐卡航13天左右的運(yùn)輸時(shí)間，剛好給貨物量有限、對(duì)時(shí)效有要求的企業(yè)提供了更靈活便捷的運(yùn)輸方式。DhP大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇新號(hào)”中歐卡航打通了貨運(yùn)從歐洲到中國(guó)除航空、海洋、鐵路外的“第四通道”，可作為中歐鐵路班列的有效補(bǔ)充。今年8月下旬，作為全國(guó)首個(gè)中歐卡車航班的“蘇新號(hào)”從德國(guó)斯圖加特首發(fā)，于9月7日凌晨抵蘇。近期，“蘇新號(hào)”中歐卡航又打通了歐洲到北京的物流線路，這意味著中歐卡航這一運(yùn)輸方式未來(lái)除了服務(wù)蘇州及華東地區(qū)企業(yè)外，還將服務(wù)京津冀地區(qū)企業(yè)。中歐卡航各條線路的開(kāi)通，也將逐漸建立中國(guó)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)城市與歐洲各國(guó)直發(fā)的、快捷的、高性價(jià)比的陸上通道和網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)歐亞經(jīng)濟(jì)循環(huán)。DhP大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：蘇州日?qǐng)?bào)）DhP大陸橋物流聯(lián)盟

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