中歐班列（鄭州—東盟）首班開行

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12月7日，鄭州鐵路集裝箱中心站，中歐班列（鄭州—東盟越南）首班開行。（記者 聶冬晗 攝）foA大陸橋物流聯(lián)盟

12月7日上午10時(shí)，鄭州鐵路集裝箱中心站，中歐班列（鄭州—東盟越南）首班開行，將一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸出境后抵達(dá)越南河內(nèi)。這標(biāo)志著中歐班列（鄭州）延伸至東盟的南向通道順利打通，也標(biāo)志著我省至歐洲和中亞、東盟“一體兩翼”國(guó)際貨運(yùn)班列格局基本成形。foA大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州至東盟越南國(guó)際線路是中歐班列（鄭州）繼歐洲線路（漢堡、慕尼黑和列日）、中亞線路（塔什干、阿拉木圖）開行之后，新增的第三個(gè)地區(qū)性線路。“至此，中歐班列（鄭州）立足內(nèi)陸腹地，輻射連通東、西、南、北通道，實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向全面打通，形成了陸上絲綢之路在鄭州的‘十字交叉’。”鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說。foA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，鄭州至東盟越南國(guó)際線路去程班列貨源以機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品為主，回程貨源熱帶水果、大米、干果、水產(chǎn)品居多。與此同時(shí)，鄭州與歐洲之間常態(tài)化的冷鏈業(yè)務(wù)也將復(fù)制推廣至東盟線路。foA大陸橋物流聯(lián)盟

連南貫北，東聯(lián)西進(jìn)，融通亞歐。隨著鄭州至東盟越南國(guó)際線路開通，我省陸上絲綢之路的國(guó)際通道進(jìn)一步拓展，中歐班列（鄭州）“織線成網(wǎng)”，形成了3個(gè)進(jìn)出境口岸、6條線路的國(guó)際樞紐雛形，有力地推動(dòng)河南打造開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。foA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河南日?qǐng)?bào)）foA大陸橋物流聯(lián)盟

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