“蘇新歐”滿載啟程橫穿亞歐

12月7日深夜，第一列滿載貨物的“蘇新歐”班列（蘇州—多斯特克—杜伊斯堡）將從鐵路蘇州西站出發。記者昨天在現場看到，產自蘇州本地以及江蘇、浙江、上海、天津、福建、廣東等地的電子產品、機器人零部件、汽車零部件、服裝等出口商品，裝滿了43個40英尺集裝箱，正整裝待發，跟隨這趟“鋼鐵駝隊”踏上萬里征途。ion大陸橋物流聯盟

2012年11月，蘇州開通了“蘇滿歐”國際鐵路貨運線，截至目前共往返發車近500趟，進出口總額超過36億美元。2015年，蘇州又開通了“蘇新亞”班列和“蘇滿俄”班列，目前，這兩條線路均已實現每周發車。今年11月首屆進博會期間，蘇州新城投資公司與哈薩克斯坦鐵路國有股份公司簽署合作會談紀要，決定合作運行新的中歐班列（蘇州—多斯特克—杜伊斯堡）。今晚發出的“蘇新歐”專列，是蘇州深入貫徹落實“一帶一路”倡議和進博會簽約的最新成果。ion大陸橋物流聯盟

記者了解到，蘇州正加快江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心建設，該項目以鐵路蘇州西站為基礎，規劃面積1280畝，計劃總投資65.8億元，其中，具有年10萬標箱換裝作業能力的國際專用線已建成啟用，監管中心項目計劃于2019年上半年建成投運。蘇州新城投資公司董事長陳建斌介紹，江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心有著世界級的區位優勢——鐵路、公路、內河航道在此交會，而且地處制造業高度發達的長三角地區的“心臟”位置，建成后不僅將有力促進蘇州外向型經濟高質量發展，而且能助推長三角一體化進程。江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心將發展成為水路、鐵路、公路多式聯運的重要節點和區域性貨物快速通關的集散地。同時，該中心圍繞鐵路口岸，在硬件建設、功能提升、中歐班列班次安排、通關一體化、金融貿易結算、投資便利化以及爭取鐵路降低運價、加快時效等方面還將開展機制性探索。ion大陸橋物流聯盟

今年1月至9月，蘇州企業在“一帶一路”沿線國家和地區投資項目達49個，中方協議出資總額78071萬美元。截至2017年底，蘇州企業累計在“一帶一路”沿線國家和地區投資項目367個，中方協議投資總額59億美元。ion大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”交匯點建設上，蘇州著力于完善貿易通道的建設。據悉，蘇州正在重點打造“6+30+N”的“一帶一路”線束狀通路：“6”即6條鐵路、公路歐亞通道；“30”即蘇州境內港口群通往俄羅斯、日本、韓國、泰國、越南和中國臺灣等國家和地區的30條“海上絲路”；“N”即支持建設蘇州民用機場，開辟若干空中通道。ion大陸橋物流聯盟

今年8月下旬，全國首個中歐卡車航班“蘇新號”從德國斯圖加特首發，9月7日抵達蘇州，打通了中歐物流除航空、海洋、鐵路外的“第四通道”，這標志著蘇州成為全國同時運營4條“新絲路”國際班列線路的城市。蘇州正日益成為對接“一帶一路”國家和地區“公、鐵、水、空”的物流樞紐。ion大陸橋物流聯盟

（來源：蘇州日報報業集團）ion大陸橋物流聯盟

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