關(guān)于阿拉山口中歐班列擁堵情況最新消息

目前，中歐班列已累計(jì)開行超過12000列，僅2018年1—11月，開行就達(dá)5611列，同比增長(zhǎng)72%，全年開行數(shù)量有望突破6000列。中歐班列雙向運(yùn)輸日趨均衡，回程班列數(shù)量與去程班列的占比已達(dá)到71%，基本實(shí)現(xiàn)“去4回3”。開行范圍不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)開行城市56個(gè)，可通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家49個(gè)城市。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

近日，經(jīng)由阿拉山口出境開往多斯特克方向的中歐班列出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶虑闆r。據(jù)港港通網(wǎng)了解，截至上周，阿拉山口口岸積壓待發(fā)出中歐班列數(shù)量超過33列；同時(shí)，由烏魯木齊西行的出口班列大約有40多量，由于前方擁堵而被沿途保留的班列31量，其中中歐班列24列、中亞班列7列。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

造成嚴(yán)重?fù)矶虑闆r出現(xiàn)主要是因?yàn)楣娇哲嚤Ｕ蠂?yán)重不足，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)換裝。從11月開始，阿拉山口中歐班列的日換裝量就在不斷下降，目前已降至正常水平的60%。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)港港通網(wǎng)分析，造成哈方空車保障不足的原因主要有以下幾點(diǎn)：zTq大陸橋物流聯(lián)盟

一是天氣因素。距離多斯特克站50公里左右的庫(kù)克托馬站自12月1號(hào)以來(lái)大風(fēng)風(fēng)力持續(xù)在12級(jí)左右，只有12月6號(hào)某幾小時(shí)內(nèi)風(fēng)力下降到8-9級(jí)左右。惡劣的天氣造成哈鐵境內(nèi)保留東行班列達(dá)41列，無(wú)法及時(shí)為前方口岸提供換裝車板。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

二是由于霍爾果斯口岸出口大幅增長(zhǎng)后，哈方優(yōu)先保障經(jīng)霍爾果斯出口通道，多斯特克空車保障力度明顯減弱。目前霍爾果斯日均出口數(shù)量已超過阿拉山口水平。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

三是由于哈方換裝班列平車板屬不同代理商，互不通用，同時(shí)不能使用敞車代用，加劇了口岸空車保障難度。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)嚴(yán)重?fù)矶虑闆r，中方已多次致電哈薩克斯坦鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人請(qǐng)求立即增加向阿拉山口輸送空車數(shù)量，解決目前西行班列在國(guó)內(nèi)滯留的問題；同時(shí)，中鐵也在加大力度調(diào)集車板力度，加快東行班列的換裝速度。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

港港通網(wǎng)建議，有發(fā)貨計(jì)劃的客戶提前做好規(guī)劃，對(duì)圣誕季的貨物交付提前安排風(fēng)險(xiǎn)前置管理。目前，阿騰科里口岸的存車數(shù)量、集裝箱換裝能力及自然環(huán)境等都好于多斯特克，建議可以選擇該口岸出境。zTq大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：港港通網(wǎng)）zTq大陸橋物流聯(lián)盟

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