2018年中歐班列（成都）開行量穩居全國第一

31日，2018年最后一列中歐班列(成都)從成都國際鐵路港出發駛向歐洲，這是全年第1587列，意味著中歐班列(成都)已連續三年領跑全國。jt1大陸橋物流聯盟

2013年4月26日，響應“一帶一路”倡議，蓉歐快鐵(后統一為：中歐班列)從成都青白江始發，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，也從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。四川，一躍成為中國內陸開放新高地。jt1大陸橋物流聯盟

經過五年多的運營，中歐班列(成都)已成為國內開行數量最多、運行頻次最高、輻射區域最廣、運輸時效最優的中歐班列。借力中歐班列的開行，成都在國際通道拓展、樞紐功能完善、運行機制創新、跨境貿易聚集、臨港產業承接、對外開放合作等方面進行積極探索，加快建設“蓉歐樞紐”，全力打造泛歐泛亞開放型港口城市。jt1大陸橋物流聯盟

2018年新增了至維也納、杜伊斯堡、布達佩斯、不來梅哈芬、漢堡直達班列，并組織了漢堡經里加到成都的國際海鐵聯運通道；南向穩定開行“蓉歐+”東盟國際海鐵聯運通道和東盟全程鐵路國際聯運通道，開通欽州、憑祥、廣州三條線路，打造南向跨區域聯運一體化的國際陸海貿易新通道；北向推動俄羅斯班列往返開行，促進木材、紙漿、肉類、整車等運貿一體化發展，現已成為中國內陸往返俄羅斯最密集的貿易通道；東向與上海、天津、寧波、青島、日照等港口合作，構建輻射日韓及歐美的跨洲際海鐵聯運通道。jt1大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列(成都)境外站點數拓展至24個，國內“蓉歐+”互聯互通直達班列覆蓋沿海、沿邊城市14個，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，構建以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。jt1大陸橋物流聯盟

（來源：華夏經緯網）jt1大陸橋物流聯盟

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