國際陸海貿易新通道江津班列首發 “江津好貨”賣全球

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江津區幾江半島全景圖eyl大陸橋物流聯盟

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渝貴鐵路設有珞璜南站eyl大陸橋物流聯盟

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珞璜長江樞紐港eyl大陸橋物流聯盟

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國際陸海貿易新通道江津—北部灣港班列eyl大陸橋物流聯盟

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國際陸海貿易新通道防城港—江津班列eyl大陸橋物流聯盟

重慶內陸開放再添新引擎。eyl大陸橋物流聯盟

2018年12月28日10點30分，滿載江津產五金機電產品的國際陸海貿易新通道江津班列從江津珞璜鐵路綜合物流樞紐出發，奔向廣西。這標志著國際陸海貿易新通道江津班列正式開通運行。eyl大陸橋物流聯盟

這批“江津好貨”將直通廣西北部灣港，再轉海運走進東盟各國，并分撥往全球其他國家。eyl大陸橋物流聯盟

伴隨國際陸海貿易新通道江津班列正式開通，中國西部（重慶）東盟商品、農副產品分撥中心也正式運營。“買東盟賣全國”的設想轉化為切實的工作目標。eyl大陸橋物流聯盟

國際陸海貿易新通道江津班列，是江津區進一步擴大對外開放、積極融入“一帶一路”、助推重慶加快建設內陸開放高地的重要舉措，也是江津高質量發展的新起點。eyl大陸橋物流聯盟

搶抓發展機遇 發揮三大優勢做足“開放文章”eyl大陸橋物流聯盟

國際陸海貿易新通道江津班列，是江津堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局，搶抓“一帶一路”倡議和長江經濟帶發展機遇的新成果。eyl大陸橋物流聯盟

近年來，江津區搶抓發展機遇，發揮江津綜合保稅區開放平臺政策優勢、珞璜“水公鐵”多式聯運交通優勢和雙福農貿城等專業市場優勢等三大優勢，做足“開放文章”。eyl大陸橋物流聯盟

如今，江津珞璜已成為重慶唯一一個擁有鐵路綜合物流樞紐和長江樞紐港的“水公鐵”綜合物流樞紐。eyl大陸橋物流聯盟

總投資22億元的珞璜鐵路綜合物流樞紐貨場已建成投用。該貨場占地1500畝，共建成到發線15條、貨物線13條，并有6公里的鐵路專線與珞璜港連接，可就地實現江鐵無縫聯運，設計年到發貨量達2000萬噸。eyl大陸橋物流聯盟

總投資28億元的珞璜長江樞紐港，年通過能力為2000萬噸。目前已形成600萬噸（20萬標箱）年吞吐能力，今年將形成1000萬噸（含集裝箱60萬標箱）年吞吐能力。eyl大陸橋物流聯盟

2018年7月，江津綜合保稅區正式封關運行。目前，江津綜合保稅區已累計簽訂正式協議44個，計劃投資490億元。eyl大陸橋物流聯盟

另外，江津搶抓重慶主城大型專業市場外遷機遇，沿二環周邊布局建設了雙福國際農貿城、和潤國際汽摩城等一大批百億級大專業市場。前年雙福國際農貿城、和潤汽摩城、攀寶鋼材市場三大市場，已實現銷售400億元，去年上半年銷售總額達240億元。eyl大陸橋物流聯盟

牽手廣西防城港 形成內外聯動開放新格局eyl大陸橋物流聯盟

打開重慶版圖向南看，江津綜合保稅區和“水公鐵”綜合物流樞紐位于重慶繞城南部，正好是國際陸海貿易新通道的重要物流節點，是重慶拓展國際陸海貿易新通道的重要功能板塊。eyl大陸橋物流聯盟

2018年5月，市政府辦公廳發布《重慶市開放平臺協同發展規劃（2018-2020年）》，明確江津綜保區與兩路寸灘保稅港區和西永綜合保稅區共同組成重慶市三大口岸保稅平臺，并將江津綜保區定位為“重慶西北向和南向大通道的重要開放引擎和加工貿易基地”。eyl大陸橋物流聯盟

從江津綜保區封關之日起，江津區有關部門就開始沿著國際陸海貿易新通道，密集開展考察、調研、洽談工作。eyl大陸橋物流聯盟

經過數月的努力，江津區率先與廣西防城港市達成跨區域合作協議。防城港是中國唯一與東盟國家海陸相連的城市，是面向東盟最經濟、最便捷、最高效的國際海陸通道，擁有5個國家一類口岸，與190多個國家和地區的250多個港口實現通商通航。eyl大陸橋物流聯盟

2018年11月30日，重慶江津－廣西防城港跨區域合作示范項目正式啟動，攜手推動形成南上北下、內外聯動開放新格局。eyl大陸橋物流聯盟

開通江津班列 打造復合型開放平臺eyl大陸橋物流聯盟

根據雙方協議，江津將發揮廣西防城港在供應端的集聚作用，發揮江津在銷售端的集散作用，依托國際陸海貿易新通道將東盟商品運送到江津分撥直銷。eyl大陸橋物流聯盟

與此同時，重慶的汽車及零部件、機電等產品，也將在江津集采后通過防城港出口到東盟國家。eyl大陸橋物流聯盟

江津區商務局相關負責人介紹，目前重慶市民每年消費的進口水果超過一半來自東盟國家。eyl大陸橋物流聯盟

過去，由于物流條件限制，貨物只能從廣州、深圳通關，再由公路運輸至重慶，不僅物流成本高企，長時間運輸也影響水果品質。eyl大陸橋物流聯盟

隨著珞璜綜合鐵路物流樞紐投用和國際陸海貿易新通道江津班列開通，一個冷鏈箱從東盟進口的運輸成本將從過去的13000元，縮減至4300元左右，大大降低了重慶市場消費進口水果的成本，也縮短了進口水果的運輸時間。eyl大陸橋物流聯盟

國際陸海貿易新通道江津班列也為江津的優質貨物走出去打開了一條新通道，既省時又省錢。“如果用鐵海聯運，貨物從江津走鐵路到防城港，再走海路運送到新加坡，比走江海聯運路線要節約大約15天。”相關負責人介紹，鐵海聯運折合成本與江海聯運相當，鐵路費用僅是汽運的一半。eyl大陸橋物流聯盟

江津還將依托江津綜合保稅區，聯動防城港國際航貿產業園、中越跨境經濟合作區口岸等，積極探索跨境海公鐵空多式聯運冷鏈合作新模式，打造“綜保區+交通樞紐+口岸+分撥中心”的復合型開放平臺。eyl大陸橋物流聯盟

建立分撥中心 實現“買東盟賣全國”eyl大陸橋物流聯盟

2018年12月28日，江津中國西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國西部（重慶）東盟農副產品分撥中心也正式揭牌運營。eyl大陸橋物流聯盟

這兩個分撥中心將分別依托江津綜保區、雙福國際農貿城，將來自東盟十國的商品、農副產品，通過“水公鐵”多式聯運分撥到西南乃至全國市場。eyl大陸橋物流聯盟

東盟的水果、海鮮質優價廉，在國內擁有很大的市場。過去，東盟的這些水果、海鮮，大多繞道廣州市，再輾轉進入我市及周邊地區。eyl大陸橋物流聯盟

隨著國際陸海貿易新通道江津班列的開通和中國西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國西部（重慶）東盟農副產品分撥中心的運營，今后可從防城港直接運至江津，再分撥到我市各地及周邊地區，可大幅縮減運輸時間、大幅降低運輸成本。eyl大陸橋物流聯盟

江津將依托該區雙福國際農貿城、和潤國際汽摩城、英利五金機電城等專業市場群優勢，積極開展進口商品分銷體系和出口商品集采體系建設，盡快將兩個分撥中心做出規模、做出品牌。eyl大陸橋物流聯盟

為推動兩個分撥中心建設，江津將加快海外倉的布局。將在東盟重要農副產品集散地設立海外倉，采取屬地和區域集采供應相結合的方式，統籌進口東盟商品的集采供應，重點開展集中采購、國際拼箱、供應鏈保障等工作。eyl大陸橋物流聯盟

另外，江津區將加快冷鏈物流中心建設。江津已在珞璜鐵路綜合物流樞紐周邊配套800畝物流用地，將聯合重慶交運集團、鄭明物流、遠洋資本等合作共建冷鏈物流基地，打造綜合性冷鏈物流聚集區，以滿足將來“買東盟、賣全國”冷鏈物流需求。eyl大陸橋物流聯盟

擴大“朋友圈” 讓開放通道更寬廣eyl大陸橋物流聯盟

目前，江津區正在尋求不斷擴大國際陸海貿易新通道沿線友好城市的“朋友圈”，從而擴大江津對外開放發展的“朋友圈”。eyl大陸橋物流聯盟

2018年12月28日，江津區又與廣西憑祥市締結友好城市。接下來，江津還將與廣西欽州市建立友城關系。江津區將與這些友好城市一起，全方位推動物流開發、對外貿易、冷鏈經濟等跨區域合作。eyl大陸橋物流聯盟

另外，江津區還將拓寬通道建設，促進中歐班列（重慶）和國際陸海貿易新通道無縫對接，實現“買東盟賣全國，買歐洲賣東盟”。eyl大陸橋物流聯盟

“國際陸海貿易新通道江津班列的開通，對江津發展具有歷史性意義，是江津發展的一個新起點！”江津區相關負責人表示，長期以來，江津都是一個工業占比很重的內陸城市，而國際陸海貿易新通道江津班列的開通，將使江津從“內陸腹地”轉身為“開放前沿”，使江津從工業型城市轉身為工業、商貿“兩輪驅動”城市。eyl大陸橋物流聯盟

數據顯示，去年1至11月，江津累計實現進出口額118.89億元，同比增長172.99%，增幅在同類考核區縣中排名第一。其中，江津綜保區累計實現進出口額59億元，貢獻了新增進出口額的75.87%。eyl大陸橋物流聯盟

到2020年，江津區力爭通過國際陸海貿易新通道江津班列進行的貨物交易額達到50億人民幣，貨運總量突破10萬噸，集裝箱吞吐量突破5000標箱。到2022年，交易總額達150億人民幣，貨運總量突破30萬噸，集裝箱吞吐量突破1.5萬標箱。eyl大陸橋物流聯盟

（來源：重慶晨報）eyl大陸橋物流聯盟

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