2018年中歐(武漢)班列合計(jì)開(kāi)行423列 計(jì)37474標(biāo)箱
2019-01-04 09:50:03
Landbridge平臺(tái)
2018年8月26日,X8044次中歐(武漢)班列(漢堡—武漢)順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站,標(biāo)志著中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列 通訊員王遙遙 攝
上月30日20時(shí)10分,編組44輛、滿載德國(guó)機(jī)電產(chǎn)品、法國(guó)紅酒、汽車(chē)零配件等的X8044次列車(chē)順利抵達(dá)漢西車(chē)務(wù)段吳家山站,這是2018年到達(dá)的最后一列中歐(武漢)班列,也是2018年的收官之作。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年中歐(武漢)班列合計(jì)發(fā)運(yùn)423列,計(jì)37474標(biāo)箱。與2017年全年開(kāi)行的377列相比,增長(zhǎng)12.2%,再次實(shí)現(xiàn)了跨越。
中歐(武漢)班列開(kāi)行6年多以來(lái),共往返安全開(kāi)行1240列。其中,回程643列,計(jì)58032標(biāo)箱,居全國(guó)前列。
目前,開(kāi)行中歐班列的52個(gè)城市中,發(fā)運(yùn)量上武漢與重慶、成都、西安、鄭州居前五位。并且武漢是全國(guó)唯一回程貨量高于去程貨量的班列。
中歐(武漢)班列增加新“伙伴”新“乘客”
2018年,中歐(武漢)班列在鞏固原有客戶和貨源的基礎(chǔ)上,還增加了一些新“伙伴”和新“乘客”。
2月初,國(guó)產(chǎn)芝麻油、紅茶、榨菜、豆瓣醬等年貨食品首次搭乘中歐(武漢)班列前往德國(guó)。6月,國(guó)產(chǎn)小龍蝦首次搭乘中歐(武漢)班列前往俄羅斯。11月22日,國(guó)產(chǎn)柑橘、柚子等新鮮水果首次搭載中歐(武漢)班列運(yùn)往俄羅斯伊爾庫(kù)茨克。
拓展6條新線路,國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展
據(jù)介紹,2018年,中歐(武漢)班列最大的亮點(diǎn)就是拓展了新線路,新增線路6條。
6月,中歐(武漢)班列與中越班列對(duì)接;6月,中亞棉紗回程專(zhuān)列經(jīng)由霍爾果斯口岸入境抵漢,至此,打通了經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五龍出關(guān)”的交通通道;8月,推出從武漢到倫敦的國(guó)際鐵路物流運(yùn)輸服務(wù),進(jìn)一步完善歐洲網(wǎng)絡(luò)布局及擴(kuò)大歐洲物流服務(wù)范圍;9月,開(kāi)通滿洲里—武漢的木材班列(“滿漢”班列),“滿漢”班列的開(kāi)通不僅可以鞏固武漢木材產(chǎn)品加工中心地位,還能將中歐(武漢)班列的運(yùn)營(yíng)模式復(fù)制到國(guó)內(nèi)班列,依托長(zhǎng)江干線推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展;9月18日,首個(gè)“粵港漢”冷鏈集裝箱測(cè)試柜抵達(dá)武漢,為“粵港漢”班列的正常開(kāi)行打下了基礎(chǔ);10月,開(kāi)通里加專(zhuān)列,進(jìn)一步提升對(duì)波羅的海沿岸國(guó)家的輻射能力,全面提升武漢、湖北與波羅的海沿岸國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作水平。
助推建設(shè)中部國(guó)際物流中心
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中歐(武漢)班列的快速發(fā)展,對(duì)武漢市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和融入“一帶一路”建設(shè)產(chǎn)生了積極影響,尤其是加快推進(jìn)中國(guó)中部國(guó)際物流中心建設(shè)。
目前,中歐(武漢)班列已經(jīng)形成西、中、東三條西向運(yùn)輸總通道,鋪劃了65條線路,穿越亞歐腹地的主要區(qū)域,連接起中歐之間近百個(gè)城市,形成了貫通歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈,運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境,使武漢成為歐洲在中國(guó)貿(mào)易的一個(gè)重要窗口,這就便于形成武漢的中部物流貨物聚集地。
(來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào))
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