中歐班列長安號2018年開行1235列是2017年全年的6.37倍

5日從國際港務區獲悉，2018年全年，“長安號”國際貨運班列共開行1235列，且重載率、貨運量和實際開行量均位居全國第一。自2013年底“長安號”開通運行以來，目的地從中亞地區延伸到歐洲腹地，貿易貨物品種從單一變得豐富多元，班列數量飛速增長……一系列變化的背后，反映出在“一帶一路”倡議下，西安與沿線國家之間政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”已取得明顯成效。9Lb大陸橋物流聯盟

貨值為2017年的8.7倍9Lb大陸橋物流聯盟

據了解，2018年全年，“長安號”國際貨運班列共開行1235列，是2017年全年開行量的6.37倍(2017年全年開行194列)，運送貨物120.2萬噸，是2017年全年的5.18倍(2017年全年運送貨物23.2萬噸)。其中中亞方向去程開行518列、回程開行77列，中歐方向去程開行227列、回程開行413列。9Lb大陸橋物流聯盟

2018年全年，西安海關監管“長安號”國際貨運班列貨值17.2億美元，是2017年全年的8.7倍。重載率、貨運量、實際開行量三項指標穩居全國第一。長安號已經成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿易繁榮的“黃金班列”、美好生活的“幸福班列”。9Lb大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議讓內陸西安走向開放前沿，助推了區域經濟發展，“長安號”漸行漸好，說明我們初步找到了國內和中亞、歐洲市場的需求和供給，設施聯通加速貿易暢通，陜西、西安和一帶一路沿線國家的融合互通越來越高。9Lb大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民說：“我們堅持以我為主的運營平臺的市場化，以開放促開放，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營。我們把俄羅斯、白俄羅斯的去程回程和中亞的回程交給了招商局集團，把伊朗、阿富汗的去程和回程交給了陸港大陸橋公司來運營，其余的線路由陸港集團多式聯運公司來運營，真正體現了以包容促包容，以開放促開放，實現了中歐班列質的飛躍。中歐班列(長安號)從年初的日均1-2列到目前穩定在3-4列以上，運送貨物由最開始的工程機械，逐步擴展到服裝、快消品、電子設備、糧食、汽車等全品類。”9Lb大陸橋物流聯盟

構建立體絲路開放通道9Lb大陸橋物流聯盟

西安港是我國獲得國際、國內代碼的首個內陸港，2018年西安國際港務區搶抓“一帶一路”倡議提出五年和陜西發展“三個經濟”的機遇，在西安市委、市政府堅強領導下，國際港務區堅持運營平臺的市場化，以開放促開放，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營。9Lb大陸橋物流聯盟

國際港務區積極拓展中歐班列線路，2018年新開行了西安至白俄羅斯、西安至伊朗(阿富汗)、西安——根特(比利時)、(西安——意大利米蘭)、(西安——拉脫維亞里加)五條線路，中亞、中歐班列運營線路已達11條，覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地，長安號已經成為全國“效率最高、服務最優、速度最快、路線最全、開行最多、運量最大”的國際貨運班列。向東通過海鐵聯運，實現與美國、澳大利亞、新西蘭等國家的無縫對接，真正構建起“海陸空網”立體絲路開放通道，釋放出了更加強勁的牽引力。9Lb大陸橋物流聯盟

“今后，‘長安號’開到哪，我們的業務就會拓展到哪！”昨日，陜西絲路城控股集團有限公司總裁元朝輝在接受記者采訪時表示，“公司的核心市場是中亞和俄羅斯地區，也是‘長安號’所經過的國家，隨著核心市場需求量的不斷增加，‘長安號’為他們解決了大部分的物流問題，也大大降低了物流成本。”9Lb大陸橋物流聯盟

“以前把貨物運到這些國家，時間大概要一個多月。現在通過‘長安號’運輸貨物，時效降低到10天左右，客戶體驗度非常好，對我們業務拓展很有幫助。”元朝輝告訴記者，公司的市場認可度得到了明顯提升，合作供貨商越來越多，產業從過去的3C產品擴展到了家居、母嬰等方方面面。“我們今年還打算在烏茲別克斯坦擴展新的海外倉，通過烏茲別克斯坦的海外倉，我們還可以把業務范圍輻射到歐洲。”9Lb大陸橋物流聯盟

高質量發展打造招商引資“金字招牌”9Lb大陸橋物流聯盟

2018年，“長安號”的重載率位居全國第一，為什么它的重載率能夠達到這么多？西安國際陸港投資發展集團總經理助理翟若鵬對此做出回答：“我們通過運貿結合的形式來支持‘長安號’國際貨運班列的開行，通過我們下屬的貿易和電商板塊，對‘長安號’積極進行補倉和補貨，以此實現每個班列的重載。”9Lb大陸橋物流聯盟

“我們也為企業在供應鏈金融方面保駕護航。”翟若鵬介紹，集團通過保理擔保的形式，為企業提供資金支持，并且通過與各類保險公司建立合作關系，在全國首推“中歐班列延誤險”，給企業吃上了“定心丸”。9Lb大陸橋物流聯盟

“長安號”國際貨運班列屬于鐵路運輸，它中間會經過不同的國家和城市，可能會發生各種各樣的狀況，如果由于突發狀況導致班列的延誤，貨主就會面臨客戶的索賠。而“延誤險”就可以減少貨主的損失。9Lb大陸橋物流聯盟

西安國際港務區大力實施通道+口岸、通道+電商、通道+產業的發展模式，讓“長安號”不僅是一條開放通道，全網物流體系把陜西和西安從內陸腹地推到了開放的前沿，更重要的是為陜西和西安帶來了貿易的快速發展和產業的快速聚集。產業的聚集又為中歐班列“長安號”高質量運營提供了堅強的保障。9Lb大陸橋物流聯盟

如今，京東的全球購，沃爾沃整車進口落戶西安港。冠捷電子落戶陜西，生產的電子顯示屏通過中歐班列長安號運往波蘭，愛菊糧油通過中歐班列搭建的物流通道到哈薩克斯坦設立加工基地……9Lb大陸橋物流聯盟

國際港務區和鐵路、海關等部門，同頻共振，實行“艙單歸并”、24小時預約報關、線上訂艙服務，與北斗所合作研發“北斗在途監測系統”實時掌握中歐班列貨物運送情況，光感、溫度、濕度，提高了效率，也給企業吃上“定心丸”。西安成為全國開行中歐班列城市中線路最密、效率最高、服務最優的城市。9Lb大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示，2019年，中歐班列“長安號”運營將繼續堅持高質量和市場化運作，加快開行城際班列，將西安打造成中歐班列的集結中心，加快物流信息化建設，進一步提升服務效率，以“長安號”高質量運營，充分發揮陜西自貿區的政策優勢，進一步優化營商環境，帶動貿易高速增長，產業快速聚集，讓“長安號”成為陜西、西安招商引資的“金字招牌，為內陸擴大開放貢獻”陸港力量。9Lb大陸橋物流聯盟

（來源：中國發展網）9Lb大陸橋物流聯盟

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