黃石新港迎來今年首趟鐵水聯(lián)運班列

5日上午9時40分，隨著一聲悠長的汽笛聲劃破黃石新港的上空，一趟滿載著集裝箱貨物的班列緩緩駛入棋盤洲鐵路貨場。這是市委十三屆七次全體（擴大）會議暨全市經(jīng)濟工作會上提出打造黃石新港等四大主戰(zhàn)場之后，黃石新港迎來的2019年首趟鐵水聯(lián)運班列。jGC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此趟列車是創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運有限公司開通成都到黃石班列的第一趟列車，共計25車，其中20個大箱發(fā)往太倉，10個小箱發(fā)往張家港，分別是進口板材和大米。該班列于1月2日從成都青白江區(qū)的鐵路集裝箱中心站發(fā)出，1月5日到達黃石棋盤洲鐵路貨場。全程鐵路運行時間僅3天。jGC大陸橋物流聯(lián)盟

成都創(chuàng)源國際貨運代理有限公司目前是成都最大的運營多式聯(lián)運的貨代公司，面向四川和西南地區(qū)以批量貨物和大宗貨物運輸為主。公司目前提供國際集裝箱鐵海聯(lián)運、公海聯(lián)運、江海聯(lián)運，國內集裝箱多式聯(lián)運，大宗散雜貨運輸?shù)龋ツ杲M織的多式聯(lián)運集裝箱約8萬標箱。jGC大陸橋物流聯(lián)盟

“該公司是2018年黃石交通物流部門重點招商企業(yè)，已于去年12月成功在黃石注冊創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運有限公司，并在黃石建立了西南集裝箱轉運基地。”市物流局負責人張銳介紹說，成都創(chuàng)源公司落戶黃石將對我市多式聯(lián)運體系的構建以及新港貨物的集并產(chǎn)生深遠的影響。該公司的龍頭示范作用以及對多式聯(lián)運相關企業(yè)的吸附作用都很大。jGC大陸橋物流聯(lián)盟

之所以把湖北分公司和西南集裝箱轉運基地的地點選在黃石，成都創(chuàng)源公司有著深層次的市場戰(zhàn)略考量。該公司董事長劉渝源表示，選擇將集裝箱從成都發(fā)班列到黃石下水的原因是，黃石的營商環(huán)境良好，市政府為推進黃石新港多式聯(lián)運示范工程的建設，出臺了多項惠及企業(yè)的積極政策，為企業(yè)節(jié)約了物流成本，發(fā)展?jié)摿薮蟆６嚓P職能部門及中國鐵路武漢局集團給予大力支持。jGC大陸橋物流聯(lián)盟

“特別是黃石市物流發(fā)展局以及黃石鐵路建設投資有限公司經(jīng)常上門調研，為企業(yè)排憂解難。這樣高效的政務服務令我們非常感動。”劉渝源說，黃石新港地處長江中段，輻射西南，聯(lián)系東南沿海，區(qū)域地理位置優(yōu)勢明顯。成都創(chuàng)源公司在西南地區(qū)的貨源，原有鐵水聯(lián)運運輸模式是從萬州、瀘州等江運港口下水，此路徑受三峽大壩影響，全程運輸時間漫長。目前鐵水聯(lián)運從黃石下水，跨過了三峽大壩，運輸時間較以往至少減了7天，為企業(yè)大大降低了成本。jGC大陸橋物流聯(lián)盟

對于此次班列的成功運行，創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理李杰敏說：“這趟測試班列從運行時間上達到了預期效果，班列的發(fā)運將會常態(tài)化。擬定一周兩班。另外，除了經(jīng)黃石下水的貨物發(fā)運外，公司還將組織經(jīng)黃石發(fā)運輻射西南的班列，助推黃石新港成為連接東北、東南沿海與西南、西北地區(qū)的多式聯(lián)運樞紐港口。”jGC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 黃石日報）jGC大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682