無縫連接！國內首個公鐵物流場站年內將在昆明建成

1月14日，記者從云南騰晉物流股份有限公司（下稱“騰晉物流”）了解到，國內首個與國家公共鐵路站場無縫連接的專運線站場——騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心，預計今年內將建成并投入營運。DD7大陸橋物流聯盟

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正在建設中的國內首個公鐵物流場站。DD7大陸橋物流聯盟

1月14日，冬日的陽光溫和地灑在地上，在位于昆明市晉寧區青山工業園區的騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心項目施工現場，處處可見熱火朝天的建設景象，工程正在緊張、有序地推進之中。騰晉物流相關負責人介紹，騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心項目概算總投資7.9 億元，占地 394畝 ，總建筑面積19.5 萬平方米，該項目于2017年5月10日開工，預計今年內建成并投入營運。在鐵路貨運專用線方面，騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心將新建2條貫通式鐵路貨運專用線，新建1條盡頭式鐵路貨運專用線，3條鐵路貨運專用線分別長約860米，建成后將無縫接入中誼村火車站的國家鐵路線 ，可滿足50節標準整列列車的編組和發運要求。在貨運站場建設方面，騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心將建設4萬平方米的公鐵聯運站場，并配套龍門吊、散堆裝貨場、站邊倉庫、集裝箱露天堆 場、專用線貨運綜合樓、裝載機維修庫、AEI機房和柴油發電機房等配套設施。DD7大陸橋物流聯盟

記者注意到，騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心與智能倉儲中心直線距離僅有50米，大大提高貨物倉儲和運輸的效率。該物流中心貨運站場建成后 ，可用于散堆貨物、怕濕貨物和集裝箱等類型貨物的裝卸和發運。也可向客戶提供多式聯運運輸、甩掛運輸、倉儲配送、裝卸搬運、貨運代理等服務。據了解，騰晉物流將積極響應國家物流樞紐布局和規劃建設，把騰俊國際陸港建設成陸港型國家物流樞紐，依托園區內的鐵路、公路等陸路交通運輸大通道和場站等，銜接內陸地區干支線運輸，為保障域生產生活、優化產業布局、提升區域經濟競爭力，提供暢通國內、聯通國際的物流組織和區域分撥服務。DD7大陸橋物流聯盟

2018年，根據《國家物流樞紐布局和建設規劃》，昆明入列陸港型、空港型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市。騰俊國際陸港公鐵多式聯運物流中心，也是全國唯一的與國家公共鐵路站場無縫連接的專運線站場。該物流中心將通過泛亞鐵路、云南省“八出省、五出境”鐵路通道、云南省“七出省、五出境”高速公路通道、及周邊的昆明西繞城高速、安晉高速、高海高速和環湖大道等交通線路，搭建對國內及南亞東南亞全覆蓋的一體化快速交通運輸體系。DD7大陸橋物流聯盟

此外，騰晉物流將形成“昆明—南亞東南亞、昆明—長江經濟帶、昆明—廣西北部灣”的“一心三支點”輻射型貿易供應鏈網絡及國際物流節點網絡 的布局，使騰俊國際陸港真正發展為中國面向南亞東南亞供應鏈核心樞紐。DD7大陸橋物流聯盟

（來源：掌上春城）DD7大陸橋物流聯盟

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