2018年中歐班列（成都）開行量蟬聯(lián)全國鐵路第一

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上月31日零時34分，2018年最后一列從成都始發(fā)的中歐班列——X8064次列車滿載貨物從城廂站出發(fā)駛向波蘭。至此，2018年中歐班列（成都）共開行1591列，開行量已連續(xù)3年全路第一。6H3大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年4月26日第一列中歐班列（成都）從城廂站駛出以來，經(jīng)過5年多的發(fā)展，該站始發(fā)的國際班列已連接境內(nèi)14個城市、境外24個城市，實現(xiàn)了西南地區(qū)向西至歐洲、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流通道的互聯(lián)互通，構(gòu)建起以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。6H3大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年，從成都始發(fā)的中歐班列開行量同比增加85.4%。通過這條國際物流大通道，中歐班列每天源源不斷地把“中國造”“四川造”的花木、電子產(chǎn)品等運出去，又把國外的商品車、食品等運進來，各類商品借助“鐵路絲綢之路”擴大著市場銷售范圍。中歐班列（成都）對產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易的帶動效應(yīng)正逐步發(fā)揮，為西部內(nèi)陸企業(yè)沿著“一帶一路”走出去提供了穩(wěn)定的國際物流通道保障，為四川乃至西部地區(qū)加快對外開放步伐，積極推進國際物流、產(chǎn)能合作和國際貿(mào)易協(xié)同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。6H3大陸橋物流聯(lián)盟

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去年，為提升中歐班列開行品質(zhì)和運輸效率，成都北站以“提高班列運營時效、打造精品班列”為導(dǎo)向，多措并舉開展各項工作。該站優(yōu)先選配中歐班列所需空車，固定調(diào)車線單獨集結(jié)，確保空車充足、配送及時；優(yōu)化到發(fā)線運用方案，提高調(diào)車作業(yè)效率，最大限度運用集裝箱中心站裝卸車能力，實現(xiàn)班列多開快開；設(shè)立專職客戶經(jīng)理進駐成都國際陸港公司，第一時間協(xié)調(diào)處理中歐班列運輸事宜；加大市場營銷力度，點面結(jié)合形成中歐班列開行“合力”，吸引貨源經(jīng)成都（城廂站）集散、分撥，拓展中歐班列貨源。6H3大陸橋物流聯(lián)盟

作為西南地區(qū)聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟帶西向國際貿(mào)易大通道的重要支點，成都北站還借力中歐班列開行的良好勢頭，依托路網(wǎng)性編組站和城廂國家級鐵路物流園區(qū)優(yōu)勢，在樞紐功能完善、運輸組織創(chuàng)新等方面積極探索，不斷優(yōu)化公鐵、水鐵班列運輸組織方式，做大做強多式聯(lián)運，努力構(gòu)建開放大格局。6H3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鐵路哥）6H3大陸橋物流聯(lián)盟

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