中歐班列“長安號”拓寬陜西省對外開放新通道

從首趟中歐班列“長安號”駛出西安港，到目前開行列數突破1000列，近年來，陜西省搶抓“一帶一路”倡議、自貿試驗區獲批、國家中心城市等重大機遇，發力“三個經濟”，加快構建全面開放新格局。“長安號”的加密開行，不僅僅讓陜西站在了改革開放的最前沿，也有力推動我省“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”高質量發展。從今天（11月26日）起，《陜西新聞聯播》開設【開行中歐班列助力“三個經濟” 】專欄，全面展示陜西主動融入“一帶一路”大格局、打造內陸改革開放新高地的新形象、新作為。今天請看第一集《中歐班列“長安號”拓寬我省對外開放新通道》。cdX大陸橋物流聯盟

從西安始發開往拉脫維亞的中歐班列，最近抵達目的地里加，這是目前西安開通的第11條中歐班列線路，西安也成為繼成都和重慶之后，國內第三個中歐班列年運行量突破千列的城市。cdX大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民：“和全國相比，我們的重載率、貨運量和實際開行列數都位居全國第一。貨運量達到了105萬噸左右，貨物的品類已經從過去單一的服裝、機電產品，擴展到了幾乎全品類產品。 ”cdX大陸橋物流聯盟

陜西地處中國內陸腹地，不沿邊不沿海，長期以來外貿基本依靠東部沿海的主要港口，隨著中歐班列“長安號”的開行，打通了我省向西開放的新通道，帶來了貿易的發展和產業快速聚集。今年4月份，臺灣知名顯示器制造商——冠捷科技正式落戶咸陽市，企業看中的就是中歐班列快捷高效的物流運輸。cdX大陸橋物流聯盟

冠捷顯示科技（咸陽）有限公司總經理李朱民：“以前從我們的沿海工廠運到歐洲工廠，都要走海運，這個周期大概需要40到50天。現在我們中歐班列開運之后，我們現在的運輸可以從45天降到23天或21天。”cdX大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列開行線路和貨物量的逐漸增多，上萬公里的路程，運輸貨物的安全就成了最關注的事。現在一種叫做北斗集裝箱位置服務系統被應用在“長安號”上，可以讓貨主實時掌握班列、集裝箱的狀態和在歐亞大陸的位置。cdX大陸橋物流聯盟

西安國際陸港投資發展集團有限公司保稅公司副總經理鄧睿：“比如正常的時間是在這個位置可以停留5個小時，但它的停留時間超過6個小時或7個小時之后就會自動報警。貨主發現這個延時信息以后他可以聯系前方的承運人或者貨代，確認完之后根據不同的情況進行一個實時處理。”cdX大陸橋物流聯盟

物流安全有了保障，世界知名的汽車企業沃爾沃公司，把產自比利時根特的原裝汽車搭乘“長安號”運到了西安港，從而也填補了我省整車進口的空白。cdX大陸橋物流聯盟

沃爾沃汽車亞太區物流總監大衛•潘信哲：“我們希望把西安作為一個進口的樞紐、中轉港，不僅要有進口的汽車，還要有出口的汽車。我們希望把汽車零部件的進口從根特拉到西安，再向成都、張家口等地方分撥，讓西安成為零部件的一個分撥中心。”cdX大陸橋物流聯盟

今年以來，我省持續加大向西開放力度，陸續開通了西安至白俄羅斯、伊朗、阿富汗、比利時、意大利 、拉脫維亞等線路，累計開行中歐班列干線11條。讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列的運營，持續加密西安到青島等國內主要港口的內貿班列開行頻次，構建“一帶一路”國際物流大通道，帶動“樞紐經濟、流動經濟、門戶經濟”高質量發展。cdX大陸橋物流聯盟

孫藝民：“中歐班列常態化開行，使陜西、西安真正實現了東西互濟、內外互動，形成了全網物流體系，把陜西和西安從內陸腹地，推到了改革開放的前沿，使西安彰顯出‘一帶一路’中心城市的魅力。”cdX大陸橋物流聯盟

（來源：西部網）cdX大陸橋物流聯盟

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