中歐班列帶來全新機(jī)遇，青白江要建個“金青新”大港區(qū)！

“青白江國際鐵路港輻射帶動作用越來越大，中歐班列（成都）開行數(shù)量多年領(lǐng)跑全國，鐵路港本身在國內(nèi)國際也有了一定的知名度。但通道建設(shè)成績優(yōu)秀，通道帶來的產(chǎn)業(yè)卻沒有形成聚集。”22日下午，成都市第十七屆人民代表大會第二次會議青白江代表團(tuán)會議上，青白江區(qū)委書記張勝在談及建議建設(shè)“金青新”大港區(qū)的原因時稱，為更好地發(fā)揮青白江國際鐵路港的輻射帶動作用，承載“一干多支、四向拓展”發(fā)展戰(zhàn)略，更好地服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，目前建設(shè)“金青新”大港區(qū)是一個必然趨勢。wBr大陸橋物流聯(lián)盟

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△12月31日，2018年最后一列中歐班列（成都）駛向歐洲，這是2018年第1587列。據(jù)了解，中歐班列（成都）開行量多次領(lǐng)跑全國，2016年開行460列，2017年開行858列，至今三年，開行數(shù)量一直位居國內(nèi)中歐班列首位，這意味著中歐班列（成都）已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國wBr大陸橋物流聯(lián)盟

怎樣建設(shè)“金青新”大港區(qū)？張勝在接受記者采訪時表示，目前建設(shè)“金青新”大港區(qū)，在統(tǒng)籌制定好規(guī)劃的基礎(chǔ)上，“要實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施和重大城市功能配套一體化建設(shè)，并科學(xué)布局產(chǎn)業(yè)功能，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)功能科學(xué)分區(qū)。完善整個區(qū)域協(xié)作機(jī)制，不同行政區(qū)域協(xié)同發(fā)展，讓鐵路港國際通道帶來的產(chǎn)業(yè)聚集落地，形成一定的規(guī)模效益”。wBr大陸橋物流聯(lián)盟

張勝介紹，在基礎(chǔ)設(shè)施和重大城市功能配套一體化建設(shè)方面，目前，成南高速擴(kuò)容入城段已經(jīng)開始施工；成綿高速第二復(fù)線也已經(jīng)招標(biāo)完成，春節(jié)后就要開始施工建設(shè)。“快速路方面，要建立客貨分流的交通運(yùn)輸體系，比如五環(huán)路貨運(yùn)大道的改造，以及為實現(xiàn)空港新城和青白江鐵路港兩港聯(lián)動，要修建的快速通道等，都要實現(xiàn)客貨分流。”wBr大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)功能科學(xué)分區(qū)方面，張勝稱：“目前已確定青白江國際鐵路港核心區(qū)要重點發(fā)展國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、保稅加工三大產(chǎn)業(yè)。而臨港區(qū)要依托鐵路港，根據(jù)不同園區(qū)功能定位，發(fā)展不同的臨港制造業(yè)。比如歐洲產(chǎn)業(yè)城重點發(fā)展先進(jìn)材料、智能制造等產(chǎn)業(yè)；新都軌道交通產(chǎn)業(yè)園主要發(fā)展臨港軌道交通制造業(yè)；淮州新城重點發(fā)展環(huán)能節(jié)保、通用航空等產(chǎn)業(yè)……”wBr大陸橋物流聯(lián)盟

“2018年，中歐班列（成都）開行1591列，累計開行達(dá)到3088列，都位居全國第一。2019年，中歐班列（成都）的工作重點將是提質(zhì)量、增效益、降成本、聚產(chǎn)業(yè)。”22日，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司（簡稱港投公司）企業(yè)發(fā)展部部長孫鑫接受記者采訪時表示，2019年，港投公司將在提高重載率、帶動產(chǎn)業(yè)落地、提高通關(guān)效率三方面，重點提高中歐班列（成都）的服務(wù)質(zhì)量。wBr大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，港投公司已經(jīng)與自貢、德陽、內(nèi)江三個城市簽訂合作框架協(xié)議，這些城市作為“蓉歐+”輻射通道，將為中歐班列（成都）提供更多更穩(wěn)定的貨源。”孫鑫告訴記者，提高中歐班列（成都）重載率，重點要加強(qiáng)與周邊城市之間的協(xié)作，吸引周邊城市貨源，“港投公司可以根據(jù)不同城市的貨源特點，為其分別制定相應(yīng)的定制班列。”wBr大陸橋物流聯(lián)盟

“比如轉(zhuǎn)運(yùn)一套冰箱，過去可能要等半天或者一天，現(xiàn)在，我們爭取在兩小時內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)完成。客戶甚至可以預(yù)約辦理時間，到場馬上辦理。”孫鑫介紹，為提高通關(guān)效率，2019年將繼續(xù)探索完善多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等工作。“而目前中歐班列（成都）的過境貿(mào)易很多，落地貿(mào)易卻明顯不足，如何將班列帶來的貿(mào)易數(shù)額落到本地，‘金青新’大港區(qū)的建設(shè)將提供很好的解決方案。”wBr大陸橋物流聯(lián)盟

孫鑫還透露，2019年，港投公司計劃收購一到兩個海外場站，提高中歐班列（成都）海外換軌的服務(wù)質(zhì)量和效率。“場站主要是實現(xiàn)換軌服務(wù)，目前已經(jīng)有一個海外場站被列入收購計劃，如果收購成功，無疑會提高中歐班列（成都）海外換軌服務(wù)質(zhì)量和效率。”wBr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都商報）wBr大陸橋物流聯(lián)盟

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