海鐵聯(lián)運(yùn)新模式！廣西發(fā)出首列澳大利亞鋁礬土專列

8.8萬(wàn)噸鋁礬土由澳大利亞通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)廣西防城港港口，經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至廣西百色市，形成無(wú)縫銜接的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。21日，由廣西防城港站發(fā)出的首列澳大利亞鋁土礦專列抵達(dá)廣西百色站，標(biāo)志著澳大利亞至廣西鋁礬土海鐵聯(lián)運(yùn)線路貫通。dky大陸橋物流聯(lián)盟

鋁礬土作為精密鑄造、耐火制品以及煉鋁工業(yè)的原材料，廣泛用于國(guó)防、航空、儀表等行業(yè)，是十分重要的礦產(chǎn)資源。此次打通的澳大利亞至廣西鋁礬土大通道，對(duì)廣西的鋁業(yè)乃至高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有助推作用。該批8.8萬(wàn)噸鋁礬土從澳大利亞通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)北部灣防城港港口，經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至廣西百色市，形成無(wú)縫銜接的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。dky大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣西天桂鋁業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人湯衛(wèi)群介紹，企業(yè)原計(jì)劃通過(guò)公路將這批材料運(yùn)到工廠，主要是基于運(yùn)輸靈活性來(lái)考慮。在需求信息發(fā)出以后，鐵路部門很快找上門來(lái)，提出可以使用企業(yè)自己的敞頂箱裝運(yùn)，同時(shí)還給予一定的價(jià)格優(yōu)惠。經(jīng)過(guò)多次磋商，雙方敲定了協(xié)議。相比公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸總體成本降低了10%，更為劃算。dky大陸橋物流聯(lián)盟

防城港車站營(yíng)銷經(jīng)理宋佳雨表示，這條通道打通以后將開啟海鐵聯(lián)運(yùn)的新模式，企業(yè)可以自備貨箱裝運(yùn)貨物，既減少貨物損失，又提升了總體效率。鐵路部門將繼續(xù)開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)新線路，持續(xù)探索路企合作新方式，為企業(yè)提供多樣化選擇的同時(shí)，進(jìn)一步節(jié)約社會(huì)物流成本。dky大陸橋物流聯(lián)盟

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