首批哈撒克斯坦糧食專列抵達果園港

近日，在一陣汽笛長鳴聲下，一趟編組41輛的中歐班列(重慶)安全抵達涪陵車務段魚嘴站并轉場駛入了重慶果園港專用線。這既是2019年抵達該港口的首趟中歐班列，也是抵港的首批哈薩克斯坦進口糧食專列。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

“新渝歐”國際鐵路聯(lián)運大通道連接著物產(chǎn)豐富的哈薩克斯坦，這趟滿載著面粉和小麥的中歐班列東行時，途經(jīng)冰雪路段，穿梭在山川與戈壁之間，從阿拉山口入境，國內段行駛3天抵達了重慶果園港。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

該中歐班列在專10線對位完畢，果園港鐵路運行部立即通知外勤貨運值班員進行路企交接檢查。“莫師傅，該專列裝的是面粉和小麥，仔細檢查集裝箱箱體是否有異狀或破洞，貨物是否撒漏，嚴格按照路企交接檢查制度來執(zhí)行。”外勤貨運值班員劉浩天對包線貨運員莫慶昌說道。嚴格執(zhí)行路企交接檢查制度是承運人對承運責任的承擔以及對貨物的珍視。莫師傅立即穿上黃色防護背心，手拿著對講機與企業(yè)交接檢查人員向現(xiàn)場走去。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

為了使收貨人能更早提取貨物，避免糧食在濕冷天氣下受潮，魚嘴站提前組織貨運職工做好交接檢查準備，并積極協(xié)同果園港鐵路運行部門根據(jù)班計劃和現(xiàn)車情況進行線路調整。從專列順利牽引入港，再到車輛及時對位，一切都有條不紊地進行著。卸車工作的開展是否順暢此時變得尤為關鍵，裝卸工人們卯足了勁兒，他們以嫻熟技術、穩(wěn)妥的操作，將41個四十英尺的集裝箱像俄羅斯方塊那般整齊的碼放在指定區(qū)域。從16點28分對位到交接檢查，再到當日20點30分卸車完畢，大約用了4個小時的時間，平均4分半鐘卸下一個集裝箱。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

“洋面粉”和“洋小麥”趕在新春佳節(jié)之際到來，讓重慶市民過年可以吃到中歐班列的餃子和面條。馳騁在新絲綢之路經(jīng)濟帶上的中歐班列將沿途各個國家串聯(lián)起來，助力“一帶一路”建設，不斷創(chuàng)造出新的中歐經(jīng)貿紀錄。Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中新網(wǎng)重慶）Ylv大陸橋物流聯(lián)盟

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