中歐班列實現每周一列常態化運營

2月15日18時，載滿70個標準箱機械設備、汽車配件等貨物的中歐班列準時從文登站出發，20天后將抵達波蘭馬拉舍維奇站。截至目前，中歐班列已成功發運12列，實現每周一列的常態化運營。Uq8大陸橋物流聯盟

中歐班列每周五18時從文登站起運，經重慶編組、中轉后，最終抵達波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡和漢堡等地。行駛總里程約為11000公里，行駛總時長約為20天，運輸時效較海運提高了一倍，運輸成本不足空運十分之一，具有較強的市場競爭力和發展空間，是山東省內首條直達歐洲腹地、常態化運營的中歐班列。‍‍Uq8大陸橋物流聯盟

中歐班列最初主要輻射威海周邊城市，除威海外，貨源組織大多來自青島、煙臺等地，貨物以汽車配件、電子產品等為主。為進一步豐富貨源，中國外運華中有限公司膠東事業部開通了國際海鐵聯運大通道，積極與韓國、日本等客戶溝通對接。據了解，從韓國、日本發運的集裝箱卸船后，當天就可以直接轉運至文登火車站集結。速度快，成本低，是客商選擇中歐班列極其重要的因素。截至目前，中歐班列已積累80多個客戶，運輸超過20種貨物去往歐洲。‍‍Uq8大陸橋物流聯盟

預計3月份，中歐班列將加裝GPS定位系統，確保貨物運輸安全，方便客戶及時了解貨物離威后的相關信息。‍‍據了解，1月11號，威海國際物流多式聯運中心項目舉行簽約儀式，正式落戶文登。國際多式聯運中心建成后，中歐班列將全部從此處經發。中外運相關負責人表示，預計今年三四月份中歐班列的運營頻次將增加至每周兩班，并開通中亞班列，建立起回程運輸渠道，加強回程貨源營銷，實現均衡發展。Uq8大陸橋物流聯盟

（來源：文登傳媒網）Uq8大陸橋物流聯盟

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