政協委員:建議支持中歐班列開展鐵路國際運郵試點

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“傳統跨境電商一般采取航空運郵或水陸聯運，而目前跨境電商已發展了海外倉、落地郵等新模式，要求運郵的量更大、經濟性更好、時效更均衡。”全國政協委員、中國僑聯副主席劉以勤3日接受中新網記者采訪時表示，建議支持中歐班列(成都)開展鐵路國際運郵試點，以帶動西部跨境電商快速發展，開啟“買全球”“賣全球”的貿易新格局。mUz大陸橋物流聯盟

據了解，成都國際鐵路港是亞洲最大的鐵路集裝箱站，年吞吐量和累計吞吐量連續多年位列全國18個鐵路集裝箱中心站第一。2018年中歐班列(成都)開行1587列，連續3年領跑全國，在深入推進“一帶一路”建設，推動構建“東西互濟、立體全面”開放新格局中發揮著越來越重要的作用。mUz大陸橋物流聯盟

2019年全國兩會期間，劉以勤帶來了《關于支持成都國際鐵路口岸建設的建議》。在她看來，蓉歐鐵路運郵量大，時效性遠遠高于水陸聯運，而運價僅為航空運郵的五分之一左右，能夠成為發展跨境貿易的有力保障。mUz大陸橋物流聯盟

劉以勤指出，隨著中歐班列(成都)的吸引力逐步擴大，一大批國內外知名企業提出要在鐵路口岸開展保稅加工，但是目前僅有的成都鐵路保稅中心(B型)，按照規定無法開展保稅加工業務。建議批準設立成都國際鐵路港綜合保稅區，拓展相關業務。mUz大陸橋物流聯盟

近年來，內陸地區部分省份紛紛開通中歐班列，積極推動了對外開放發展，但同時也存在著同質化競爭的問題。劉以勤建議對中歐班列進一步加強統籌管理，根據各地實際，差別化定位，突出地區特色，順應物流發展，更好發揮中歐班列的作用。mUz大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）mUz大陸橋物流聯盟

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