江西2019年力爭開行贛歐班列260列以上 增長30%

贛歐班列作為江西連接歐洲及“一帶一路”沿線國家的物流貿易載體和平臺，是江西推進“一帶一路”建設的重要抓手。江西省商務廳今年1月公布的數據顯，全省2018年共開行贛歐班列202列；其中出境班列164列，進境班列38列。2019年，江西是什么目標呢？江西今年將選擇莫斯科、明斯克、漢堡等3-4個境外集散中心，雙向開行贛歐班列精品線路，2019年力爭開行贛歐班列260列以上、增長30%。Oxv大陸橋物流聯盟

近年來，江西大力實施“走出去”戰略，積極融入“一帶一路”建設，打造南昌、贛州連接“一帶一路”節點城市，著力構建以航空陸地運輸無縫對接、鐵海江海多式聯運和通關貿易一體化為特征的現代物流體系，穩定開行贛歐班列。Oxv大陸橋物流聯盟

江西省商務廳統計數據顯示，贛歐班列自2015年開行以來，發展迅速，已實現雙向對開、常態化運行。2018年，全省共開行贛歐班列202列(其中出境班列164列，進境班列38列)，是2017年開行總量(26列)的7.7倍。Oxv大陸橋物流聯盟

據悉，今年江西將推進陸運創品牌，構建“北上”“西出”國際物流通道，選擇莫斯科、明斯克、漢堡等3-4個境外集散中心，雙向開行贛歐班列精品線路。2019年力爭開行贛歐班列260列以上，增長30%。構建“南下”“東進”國際物流通道，拓展全省4條鐵海聯運班列服務范圍，為實現“同港同價”奠定基礎。2019年鐵海聯運出口集裝箱出運量達6.4萬標箱以上，增長10%。Oxv大陸橋物流聯盟

為什么選擇莫斯科、漢堡等城市作為境外集散中心？漢堡是德國三大州級市(柏林，漢堡，不來梅)之一，德國第二大城市，也是德國最重要的海港和最大的外貿中心、德國第二金融中心，同時是德國北部的經濟和文化大都市。漢堡是世界大港，被譽為“德國通往世界的大門”。世界各地的遠洋輪來德國時，都會在漢堡港停泊。而莫斯科是俄羅斯全國鐵路、公路、河運和航空的樞紐，電氣化鐵路和公路通向四面八方。作為俄羅斯鐵路系統的中心，莫斯科營運貨物量約占全國總量的1/10。Oxv大陸橋物流聯盟

（來源：中國江西網）Oxv大陸橋物流聯盟

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