中歐班列增開一條跨境電商專線 外國網友有點興奮
2019-03-06 10:08:24
Landbridge平臺
這是一組初期階段每周運行兩班的中歐班列,中國的電子產品、美妝品和大件商品等會搭載著這組快速班列抵達歐洲,再由“菜鳥”在全歐的數十個合作伙伴將貨物送至法國、捷克等28個國家。
“菜鳥號”駛出鄭州中心站,圖片來源:新華社。
據悉,在這列跨境電商專線投入使用后,商品投遞較市場同類產品提速30%以上,價格也將便宜30%。加之該專列采用無紙化電子清關,此舉不僅提升了清關效率,還解決了電子設備、美妝等特殊貨品的跨境出口問題。
圖片來源:新華社。
這對愛從中國海淘的歐洲人來說意味著什么呢?
不少英國人愛上從中國海淘,圖片來源:英國《每日電訊報》。
他們將花更少的錢,更快收到心儀的“寶貝”,還可以買到以往只能靠“人肉”帶回的“網紅”中國產品。
這不,歐洲網友都有點小興奮:“這是不是意味著歐洲商店里賣的中國產品會更便宜?”
還有一位德國網友在推特上分享自己在柏林拍到的中歐班列照片,有網友回復到:“我們這是不是又有新的中國自行車進貨啦?”
其實,自2011年中歐班列開始運營以來,從中國各地源源不斷向歐洲輸送的貨品品類十分豐富,不僅有服飾、小商品、食品,也有汽車配件、高科技IT產品等。有熱愛“中國制造”的外國網友對著中歐班列直呼:“我愛中國”。
不僅歐洲網友對中歐班列抱有強烈好感,歐洲的商家們也從此受益良多。
BBC報道稱,中歐班列為這些商家提供了一種更環保、性價比更高的方式來送貨。
一位跨國貿易公司的負責人表示,搭上中歐班列“快車”送貨的時間比海運縮短,運費比空運便宜。
不僅如此,這條新興的貿易路線對希望向中國出口的歐洲企業來說也是很好的機遇。一家英國公司就正在考慮使用中歐班列把英國化妝品、珠寶出口到中國。
而對成熟的貨運公司來說,中歐班列也為它們提供了利潤增長的空間。
就在2018年12月,一家日本公司便試用了連接中國西安和德國杜伊斯堡的中歐班列運輸貨物,在嘗到收益擴大的“甜頭”后,他們甚至還打算從今年起定期“搭乘”。
另外,全球最大集裝箱航運業者馬士基航運也表示正在調查與中歐班列合作的“可能性”。
有物流公司的老板感嘆:事實勝過雄辯,“一帶一路”倡議下的中歐班列已經成為除空運和海運以外歐亞大陸運輸方式的“第三支柱”。
杜伊斯堡DIT貨運場站,圖片來源:新華社。
事實上,中歐班列早已成為聯結歐亞大陸的重要渠道,而它促進貿易的重要性在中國提倡“一帶一路”的背景下更加凸顯出來。官方數據顯示,中歐班列于2018年在歐亞大陸的城市之間開行了6363列,同比增長73%。
圖片來源:中國一帶一路網。
參考消息記者曾見證中歐班列開通后德國杜伊斯堡DIT貨運場站的繁忙景象,如山的集裝箱綿延起伏望不到盡頭,標有“中歐班列”、“YUXINOU”(渝新歐)等字樣的集裝箱隨處可見。
值得一提的是,作為迄今為止行程最長的中歐班列,往返于中國義烏和西班牙馬德里之間的線路自2014年開通以來,已將2000多種中國產品運往歐洲,并從西班牙運回大量美食和化妝品,在2018年創造了超過35億美元的進出口貿易額。
義烏保稅物流中心出貨忙,圖片來源:東方IC。
如今,在馬德里街道上,從精美的瓷器到中國產智能手機,中國元素隨處可見。這股跟隨“一帶一路”和中歐班列吹來的“中國風”也讓西班牙人更愛中國文化。
正如一位外國網友所說,“(中歐班列)很贊!一帶一路沿線國家都可以從這條貿易路線中受益,無論是在經濟上還是文化上。”
(來源:參考消息)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司