陸海貿易新通道(果園港)路企直通班列12日首發

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3月12日上午，一列滿載貨物的班列從果園港鐵路專用線徐徐駛出，將沿著“陸海貿易新通道”直通廣西欽州港，隨車商品將陸續走進東盟各國，并分撥往全球其他國家。5E0大陸橋物流聯盟

這標志著陸海貿易新通道(果園港)班列正式開通運行，將進一步助推重慶及兩江新區的內陸開放高地建設。5E0大陸橋物流聯盟

重慶貨物10天運到東南亞5E0大陸橋物流聯盟

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“此次班列承運的貨物共有25個車板將會通往東南亞等地，重慶本地制造的汽配、裝備機械類產品，也輻射了成都等周邊省市的貨源。例如，重慶本地的摩托車配件共有10個車板，成都地區沃爾沃汽車配件有12個車板。”中國外運重慶有限公司副總經理胡強向記者介紹。5E0大陸橋物流聯盟

同時，始發現場一并舉行了“路企直通”班列首發儀式。5E0大陸橋物流聯盟

路企直通運輸啟動后，本務機車能實現在鐵路和企業間的直入直出，從而減少果園港發運國際班列的中間環節，提升物流效率。5E0大陸橋物流聯盟

“針對提升物流效率，以前果園港要運輸，是需要通過航運、水路來散發到世界各地。”胡強講到，“就以到越南為例，重慶到上海需要12天時間，再加上中轉兩三天，差不多到上海需要15天，然后從上海到越南差不多一周的時間，一共需要22天左右的時間。如果通過直通班列，從重慶到廣西欽州港在2天左右，然后從欽州港到越南距離最遠的地方，滿打滿算7天左右貨物就到達目的地，在時間效率上提高了60%以上。此外，列車返回還可以把國外的貨物帶到內地，例如橡膠、水果等”。5E0大陸橋物流聯盟

三大國際物流通道無縫貫通5E0大陸橋物流聯盟

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值得一提的是，以此為標志，陸海貿易新通道、 長江黃金水道、中歐班列(重慶)等國際物流通道在果園港實現了無縫貫通。兩江新區管委會副主任張國智表示：“陸海貿易新通道(果園港)暨路企直通班列的正式發車，能充分聯結國內外兩個市場，助推重慶充分參與國際分工，將深處內陸的兩江新區拉至對外開放的一線陣地，進一步打造內陸開放高地。”5E0大陸橋物流聯盟

南向通道物流公司董事長王渝培介紹，陸海新通道已累計開行鐵海聯運班列805列，進出貨物覆蓋全球六大洲中71個國家和地區的155個港口，貨物品類已超過240種，已構建起聯通貴州、甘肅、青海等西部省區市的內陸網絡。5E0大陸橋物流聯盟

（來源：重慶晨報）5E0大陸橋物流聯盟

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