打造內陸雙向開放新高地南昌（向塘）鐵路口岸再拓新通道 江西首條“點對點”中歐雙向班列開通

QYa大陸橋物流聯盟

中歐班列（南昌）圖定化運行暨中國國際進口博覽會“江西號”到發雙向對開(王健攝)QYa大陸橋物流聯盟

3月19日，中歐班列（南昌）圖定化運行暨中國國際進口博覽會“江西號”到發雙向對開儀式在南昌（向塘）鐵路口岸隆重舉行，這是江西省對接“一帶一路”倡議的又一重大成果。QYa大陸橋物流聯盟

QYa大陸橋物流聯盟

中歐班列（南昌）圖定化運行暨中國國際進口博覽會“江西號”到發雙向對開儀式現場（王健攝）QYa大陸橋物流聯盟

上午9時28分，滿載著41車天然有機礦物培養原料和先進農用品的返程中歐班列（白俄羅斯-南昌），歷經16天鐵路運輸，經由二連浩特入境抵達南昌（向塘）鐵路口岸。同時，迎面而來是滿載著46車服裝、衣帽、電器等貨物的南昌-白俄羅斯中歐班列，它將由二連浩特出境，行駛16天到達白俄羅斯明斯克站。兩趟班列相繼發出，標志著中歐班列（南昌-白俄羅斯）實現雙向對發，這也是江西首條“點對點”中歐雙向班列。QYa大陸橋物流聯盟

QYa大陸橋物流聯盟

中歐班列（白俄羅斯-南昌）（王健攝）QYa大陸橋物流聯盟

儀式舉行當天，白俄羅斯共和國駐上海總領事瓦列里·馬采利、奧爾沙市執行委員會第一副主席謝爾蓋、布列米諾集團公司總經理瓦西里·伊萬諾維奇等白俄羅斯方代表也來到南昌（向塘）鐵路口岸，共同見證班列雙向對開，并將與南昌建立友好城市關系，進一步加強白俄羅斯同南昌之間的雙邊貿易。QYa大陸橋物流聯盟

QYa大陸橋物流聯盟

中歐班列（南昌-白俄羅斯）（王健攝）QYa大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議不斷推進，中歐班列作為國際貨物聯運的新型組織方式已日漸成熟，成為沿線各國各地區加強基礎設施互聯互通、提升經貿合作水平的重要載體。QYa大陸橋物流聯盟

QYa大陸橋物流聯盟

南昌市委副書記、南昌市市長劉建洋致辭（王健攝）QYa大陸橋物流聯盟

“相比傳統海運運輸模式，鐵路直達時間可節省25天左右，還不受天氣影響；相比公路直拖出境口岸出口，全程成本節省近40%。”江西中遠海運國際貨運有限公司總經理范玨介紹說。“南昌-白俄羅斯中歐班列雙向對開的實現，提高了集裝箱使用率，大大降低了運輸成本，為江西及周邊地區與歐洲之間的經濟貿易往來搭建了雙向‘快車道’”。QYa大陸橋物流聯盟

QYa大陸橋物流聯盟

奧爾沙市執行委員會第一副主席謝爾蓋致辭（王健攝）QYa大陸橋物流聯盟

據了解，從今年開始，在鐵路部門統籌調度和中鐵集裝箱運輸有限公司的計劃安排下，該班列將形成每周兩列、每列41-50車的“圖定”服務。圖定化運行后，運輸時間將進一步縮短，運輸效率將進一步提高，運行服務將進一步提升，同時也為發貨企業安排貨物、班期提供了保障和便利。QYa大陸橋物流聯盟

奧爾沙市執行委員會第一副主席謝爾蓋表示，建立奧爾沙市和南昌市之間的運輸通道，將為建設絲綢之路經濟帶給予新的動力，使得江西省和維捷布斯克州進一步加深區域合作，成為加大雙方貿易和投資合作的重要條件，為加深中白全面戰略伙伴關系做出貢獻。QYa大陸橋物流聯盟

2016年，南昌鐵路口岸獲國家海關總署批復，正式納入國家“十三五”口岸發展規劃；QYa大陸橋物流聯盟

2017年上半年，向塘鐵路物流基地被國家鐵總列為國家一級鐵路物流基地，成為全國33個、全省唯一一個國家一級鐵路物流基地；QYa大陸橋物流聯盟

2017年3月，向塘鐵路物流基地被省商務廳認定為江西省物流中心;QYa大陸橋物流聯盟

2017年11月22日,南昌鐵路口岸一期正式封關運行;QYa大陸橋物流聯盟

2018年7月,南昌鐵路口岸二期正式開工建設QYa大陸橋物流聯盟

……QYa大陸橋物流聯盟

近年來，依托“全國第二、江南第一”的向塘編組站的區位優勢，南昌市政府和中國鐵路南昌局集團有限公司主動對接國家“一帶一路”倡議，大力拓展南昌向塘鐵路口岸功能，將向塘打造成為連接“一帶一路”的重要節點和國際貨物集散主陣地。QYa大陸橋物流聯盟

截止目前，江西南昌縣已先后開通4條鐵海聯運出口線路、3條國際直達班列，形成了對接國家“一帶一路”的雙通道格局。其中，在對接“絲綢之路經濟帶”方面，先后開通了南昌—鹿特丹（經白俄羅斯）（2015年11月24日）、河內（2017年11月22日）、莫斯科（2018年4月20日)3條國際貨運班列。在對接“21世紀海上絲綢之路”方面，先后開通了南昌向塘—深圳鹽田港（2017年2月15日）、寧波北侖港（2017年4月5日）、福建江陰港（2017年4月20日）、廈門高崎港（2018年3月9日）4條鐵海聯運外貿班列。QYa大陸橋物流聯盟

“將鞋子裝箱、運往向塘鐵路口岸，再將貨物裝上火車由鐵路轉至海港，再通過海運發至歐美等地”這是位于向塘鎮的江西廣宥鞋業有限公司，近年來在運輸上的新變化。QYa大陸橋物流聯盟

江西廣宥鞋業有限公司是國際知名鞋業品牌在亞洲生產基地之一，主打板鞋、慢跑鞋，年生產量達800萬雙，其中70%出口至北美、歐洲等地。QYa大陸橋物流聯盟

“海外訂單是固定量，企業要產生效益，必須控制成本。近年來，企業不斷優化效能，可運輸成本難以降低。以前我們主要依靠公路運輸，但這種方式的不確定性太大。”江西廣宥鞋業有限公司出貨專員熊旭薇介紹說。QYa大陸橋物流聯盟

“相對公路運輸，‘海鐵聯運’的方式更為穩定、安全，且時間縮短一半。此外，貨車裝載的集裝箱與海運集裝箱規格不同，需要在港口重新裝運，而‘海鐵聯運’能夠省去這筆費用。總體來算，‘海鐵聯運’運輸成本相對公路運輸能節約20%，一年多為公司節約近55萬元。”熊旭薇表示，“海鐵聯運”給了公司更多運輸選擇，也能守住公司在競爭中的“時間”優勢。QYa大陸橋物流聯盟

自2017年2月15日正式開行以來，到2018年12月底,南昌鐵路口岸累計開行鐵海聯運外貿班列及中歐國際貨運直達班列497列，進出口貨物2.4468萬標準箱，累計貨值約7.7億美元，貨物主要為江鈴汽車、奧克斯空調、樟樹鹽業、耐克鞋及周邊企業外貿產品，出口至美國、俄羅斯、荷蘭、比利時、越南等國家和地區，為全市、全省乃至中部地區優質產品提供了一個走出國門、走向世界的雙向大平臺。QYa大陸橋物流聯盟

如今，隨著返程中歐班列線路的開通，一個依托鐵路、立足口岸、四通八達的內陸雙向開放新高地正在成形。QYa大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）QYa大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682