探索“多式聯(lián)運(yùn)” 蘇州至上海首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功試運(yùn)行

近日，蘇州至上海首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功試運(yùn)行。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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3月11號(hào)凌晨，首列蘇州至上海海鐵聯(lián)運(yùn)班列滿載電子產(chǎn)品等貨物從蘇州西站發(fā)車(chē)，3小時(shí)后順利抵達(dá)上海洋山港。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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中集凱通(蘇州)物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁毅說(shuō)，周一三五是隔天班列，預(yù)計(jì)到4月份目標(biāo)是要做到天天班列。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

一趟班列的貨運(yùn)量相當(dāng)于40輛公路貨車(chē)，既節(jié)約了時(shí)間、增加了效率，也降低了成本。海鐵聯(lián)運(yùn)班列以鐵路運(yùn)輸?shù)男问剑瓿商K州至洋山港的出口貨物進(jìn)港操作，積極發(fā)展“公轉(zhuǎn)鐵”組織模式，大力響應(yīng)國(guó)家長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降本增效，推動(dòng)蘇州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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中集凱通(蘇州)物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁毅說(shuō)，目前有上百家企業(yè)意向比較濃的。好處上面來(lái)講，第一個(gè)就是時(shí)效，鐵路是全年無(wú)休的，降本增益上面，覺(jué)得對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)這一塊肯定是有幫助的。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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蘇州綜保通運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理張帆說(shuō)，整體的成本和運(yùn)營(yíng)環(huán)境都得到了很大改善。現(xiàn)在以蘇州鐵路物流中心為依托，以鐵路為紐帶，把長(zhǎng)三角更緊密的聯(lián)系在一起，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來(lái)，蘇州積極探索“多式聯(lián)運(yùn)”模式。今年2月，“蘇南公鐵水多式聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目被評(píng)為全國(guó)第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。目前，蘇州還在打造“一環(huán)七射”的集裝箱運(yùn)輸干線航道，工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)均已建成內(nèi)河集裝箱港碼頭。通過(guò)內(nèi)河港口走水運(yùn)，不僅可緩解交通壓力，同時(shí)也能降低成本，節(jié)能減排。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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蘇州市運(yùn)輸管理處貨運(yùn)與物流管理科科員鄭競(jìng)恒說(shuō)，也會(huì)刺激蘇州的出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的雙向的發(fā)展，接下來(lái)將主動(dòng)幫扶企業(yè)進(jìn)行“多式聯(lián)運(yùn)”模式的操作，同時(shí)扶持一些利于民生，利于蘇州本地居民生活的質(zhì)量提升工程的“多式聯(lián)運(yùn)”線路。m1i大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：名城蘇州）m1i大陸橋物流聯(lián)盟

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