全年開行206班!河南已開通海鐵聯(lián)運班列線路9條

作為一個不沿邊、不靠海、不臨江的經(jīng)濟(jì)大省，河南是如何推進(jìn)海上絲綢之路建設(shè)的?大河報·大河財立方記者采訪獲悉，河南對接“海上絲綢之路”越來越順暢。鄭州國際陸港建立了鐵水聯(lián)運、陸水聯(lián)運服務(wù)中心，將沿海港口業(yè)務(wù)引進(jìn)我省，著力打造“無水港”。其中，全省已開通海鐵聯(lián)運班列線路9條，全年開行206班，正在形成以鄭州為中心、區(qū)域節(jié)點城市為支撐的陸海貨運通道樞紐。vJM大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，國內(nèi)多個沿海港口，正在積極參與、融入河南的海上絲綢之路建設(shè)。如青島港，作為世界第七綜合性大港，與河南的互動越來越密切。vJM大陸橋物流聯(lián)盟

2月26日，青島港剛剛與河南重點企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在貿(mào)易、金融、供應(yīng)鏈等多領(lǐng)域合作，以及多式聯(lián)運業(yè)務(wù)等方面優(yōu)勢互補，共同服務(wù)“一帶一路”。作為在河南最早開通班列的港口，青島港將河南地區(qū)60%的出口集裝箱送往世界各地。vJM大陸橋物流聯(lián)盟

除了青島港，包括連云港、天津、上海港等國內(nèi)其他港口，與河南的合作也越來越密切。今年1月，隨著一聲汽笛鳴響，首趟“中原號”班列駛出晉豫魯鐵路濮陽東站直奔天津港，為我省連通“海上絲綢之路”再添新通道，這是豫北乃至豫魯冀三省交會區(qū)域首條鐵海聯(lián)運班列。vJM大陸橋物流聯(lián)盟

目前，鄭州至連云港、青島、天津等港口，均已開通海鐵聯(lián)運班列。河南要統(tǒng)籌平臺建設(shè)，堅持鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)、河南自貿(mào)試驗區(qū)、鄭洛新自創(chuàng)區(qū)、中國(鄭州)跨境電商綜合試驗區(qū)“四區(qū)”聯(lián)動，推進(jìn)空中、陸上、網(wǎng)上、海上絲綢之路“四路”并進(jìn)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好功能、產(chǎn)業(yè)、制度和通道“四類平臺”。vJM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河報）vJM大陸橋物流聯(lián)盟

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