攜手推進西安——唐山港陸海聯運班列開行

zmV大陸橋物流聯盟

3月27日，唐山港在西安港設立內陸港，兩港將攜手推進西安-唐山港陸海聯運班列開行，西安陸海聯運大通道再添新動能。zmV大陸橋物流聯盟

唐山，一座濱海城市，擁有4467平方公里的海域面積和229.7公里自然岸線，具有渤海灣內最優質的港航條件。2018年，京唐港區吞吐量突破3億噸;集裝箱運量達到233萬標箱，占河北港口總量的55%，躋身全國20強，世界百強。zmV大陸橋物流聯盟

西安是古絲綢之路起點，位于中國地理幾何中心，輻射全國平均距離最短、成本最低、綜合物流效率最高。西安港作為中國首個獲得國際、國內雙代碼的內陸港，先后獲批并投運了一類鐵路口岸、二類公路口岸、進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、整車進口口岸，在德國法蘭克福、哈薩克斯坦卡拉干達州等地設立了8處“海外倉”;西安國際港務區通過整合公、鐵、海、空多種運輸方式，向西、向北開通了中歐班列西安至白俄羅斯、俄羅斯、伊朗、阿富汗、比利時根特、米蘭、拉脫維拉等11條干線，覆蓋絲路沿線44個國家和地區，中歐班列長安號2018年開行1235列，創造了重載率、貨運量、實載開行量“三個全國第一”;向東與青島、寧波、天津、深圳、上海等沿海港口城市合作開行了貨運班列，輻射日韓等地區;向南推進與廣西憑祥口岸、防城港的合作，打通與東南亞各國的陸海、陸路大通道，已逐步形成了貫通歐亞、承東啟西、連南接北的陸海空全網交通物流體系。zmV大陸橋物流聯盟

3月25日，“一帶一路”沿海港口、沿邊口岸、沿線地市、鐵路公司、研究機構代表齊聚西安，達成了《共建“一帶一路”陸海聯動大通道倡議》，“襄西歐”國際貨運班列首發，西安將讓“一帶一路”更加緊密銜接。zmV大陸橋物流聯盟

唐山市人大常委會黨組成員曹金華表示，唐山港與西安港攜手，不僅使西安更好地融入海洋經濟，也使唐山成為“一帶一路”的北方重要交匯點，兩港將加快推動西安-唐山港陸海聯運班列開行，實現海港和陸港優勢疊加，為兩市高水平開放、高質量發展注入強大動力。zmV大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會副主任蘇國峰表示，唐山港在西安港設立內陸港揭，必將進一步促進西安港與唐山港的合作發展，形成優勢互補、互利共贏的良好局面，兩港將緊密合作，共建陸海聯運大通道!zmV大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）zmV大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682