西安開行陸海聯(lián)運(yùn)新班列

繼“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開行，吹響中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)集結(jié)號(hào)后，日前西安國(guó)際港務(wù)區(qū)又開行了西安—寧波、西安—青島陸海聯(lián)運(yùn)班列。本次班列共有41個(gè)集裝箱，由西安港和中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)郵政、招商局物流集團(tuán)等央企聯(lián)合組織開行，標(biāo)志著西安港共建陸海聯(lián)運(yùn)大通道邁出了第一步。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

西安—寧波、西安—青島陸海聯(lián)運(yùn)班列的開行，將與中歐班列長(zhǎng)安號(hào)貨源集散、分撥高效銜接，使“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”在西安港緊密連接，真正實(shí)現(xiàn)構(gòu)建承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，進(jìn)一步放大西安在“一帶一路”建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，助力西安打造中歐班列全國(guó)集結(jié)中心，率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、市場(chǎng)化發(fā)展，促貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)，助推西安外向型經(jīng)濟(jì)和國(guó)家中心城市建設(shè)。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的核心和助推器。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)以“西安港”為依托，以中歐班列長(zhǎng)安號(hào)為中心，通過(guò)首創(chuàng)“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”的內(nèi)陸港模式，不斷完善陸陸、多式聯(lián)運(yùn)，這是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的核心。目前，海陸空立體化國(guó)際開放體系初具規(guī)模。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，貿(mào)易貨物品種日益豐富，貨源地也從西安周邊輻射大半個(gè)中國(guó)，涵蓋沿海、內(nèi)陸多省市。2018年開行1235列，創(chuàng)造了重載率、貨運(yùn)量、實(shí)載開行量“3個(gè)全國(guó)第一”。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副總工程師鄧延潔告訴記者，西安打造中歐班列集結(jié)中心，構(gòu)建陸海聯(lián)運(yùn)大通道恰逢其時(shí)，可實(shí)現(xiàn)陸上絲路和海上絲路的貫通。他建議，要高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)謀劃西安港未來(lái)的發(fā)展，強(qiáng)化以市場(chǎng)為導(dǎo)向，做好西向和東向班列運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步凸顯西安港樞紐港地位；同時(shí)要營(yíng)造好軟環(huán)境，提升通關(guān)效率，依托自貿(mào)區(qū)持續(xù)創(chuàng)新，以高效率和高質(zhì)量發(fā)展，提升貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)效應(yīng)。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國(guó)際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心主任武靖宇建議，西安要全力打造面向中亞、西亞、俄羅斯和白俄羅斯的中歐班列集結(jié)中心，全力推進(jìn)木材、糧食和汽車班列集結(jié)中心，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“長(zhǎng)安號(hào)”示范效應(yīng)。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示，下一步西安港將按照高質(zhì)量發(fā)展的路徑，持續(xù)加密西安—寧波、西安—青島陸海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行頻次。cKK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）cKK大陸橋物流聯(lián)盟

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