接軌海上絲綢之路 杭州首開至舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列
2019-04-12 12:05:02
Landbridge平臺
隨著一聲汽笛長鳴,11日下午,半山腳下的杭州北永寧貨場,一列滿載40個(gè)出口貨物集裝箱的列車緩緩駛出,標(biāo)志著“杭州北-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正式開行。
為促成此次海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列項(xiàng)目,杭州貨運(yùn)中心深入國內(nèi)外知名家具制造商,組織貨源,此次班列的產(chǎn)品主要通過寧波舟山港,出口到美國、歐洲等國家和地區(qū)。
為保證客戶的船期要求,貨運(yùn)中心全力做好與喬司編組站的協(xié)調(diào)對接,提前調(diào)配裝箱時(shí)間,優(yōu)化受理、制票等辦理流程,為客戶開辟海鐵聯(lián)運(yùn)綠色通道。
鐵路杭州北利用班列開行,定時(shí)定點(diǎn)定量組織裝車發(fā)送,準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),使寧波舟山港這條“海上絲綢之路”的潛能得到了更好發(fā)揮。
“目前試運(yùn)階段,班列從杭州北到寧波舟山港大概需要五個(gè)小時(shí)左右。”杭州貨運(yùn)中心杭州北經(jīng)營部主任錢國芳向杭州網(wǎng)記者介紹道,“待穩(wěn)定后,只需要四個(gè)小時(shí)左右。”
據(jù)介紹,該項(xiàng)目經(jīng)過市場組織,現(xiàn)計(jì)劃每天開行一列。
相比較公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸有著獨(dú)特的優(yōu)勢。“公轉(zhuǎn)鐵”的轉(zhuǎn)變,貨物運(yùn)輸既不受天氣等外在因素影響,又可以大幅度緩解杭州周邊的交通壓力。
(來源:杭州網(wǎng))
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