中歐班列（重慶）累計(jì)開行超3000列

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去年底，一批來自德國的郵包到達(dá)重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心，標(biāo)志著中歐班列（重慶）首次回程運(yùn)郵測試成功。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

來自重慶市交通局的信息顯示，自貿(mào)區(qū)兩周年，中歐班列（重慶）累計(jì)開行超3000列，率先實(shí)現(xiàn)國際鐵路運(yùn)郵雙向互通。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

率先實(shí)現(xiàn)國際鐵路運(yùn)郵雙向互通CnL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，作為全國開行最早的中歐班列（重慶），班列繼續(xù)保持?jǐn)?shù)量和質(zhì)量的“雙高”增長，截至目前，累計(jì)開行超3000列。通過不斷創(chuàng)新探索，中歐班列（重慶）已成為重慶自貿(mào)區(qū)發(fā)展的重要引擎。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月26日，一批來自德國的郵包到達(dá)重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心，標(biāo)志著中歐班列（重慶）首次回程運(yùn)郵測試成功。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

由此，中歐班列（重慶）完成了鐵路運(yùn)郵的雙向測試，鐵路運(yùn)郵的歷史徹底被改寫。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，重慶作為可通過貨運(yùn)列車進(jìn)行國際運(yùn)郵的全國唯一試點(diǎn)城市，中歐班列（重慶）去程班列運(yùn)輸郵包已基本形成常態(tài)化。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn) “陸海新通道”銜接融合CnL大陸橋物流聯(lián)盟

去年3月16日，一批機(jī)械設(shè)備、儀器及工業(yè)原材料等搭載渝新歐越南國際班列由團(tuán)結(jié)村發(fā)出，途經(jīng)廣西南寧，再由憑祥口岸出境，直達(dá)越南河內(nèi)。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

該班列是經(jīng)由中歐班列（重慶）回程抵達(dá)重慶后，再次通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)越南河內(nèi)，與以往傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，成本節(jié)約了至少1/3，建立起更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型運(yùn)輸模式。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

這是在中歐班列（重慶）通過鐵空、鐵海、鐵公實(shí)現(xiàn)與“陸海新通道”銜接的基礎(chǔ)上，再一次實(shí)現(xiàn)的重大探索和突破，推動(dòng)歐洲與東南亞通過鐵路大通道為載體的經(jīng)貿(mào)互動(dòng)，助力重慶成為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易轉(zhuǎn)口樞紐。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶“牽手”CnL大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月28日，中歐班列（重慶）果園港去程班列成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著“絲路與長江的交匯”“亞歐大陸最后一公里”的貫通。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

去年1月23日，第一班重慶至寧波的渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列正式開通。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

該班列常態(tài)運(yùn)行后可與中歐班列（重慶）、渝桂新等大通道形成有機(jī)銜接。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

截至2018年12月31日，渝甬班列共運(yùn)行了143列，到發(fā)集裝箱量16686TEU，其中外貿(mào)出口重箱9602TEU，外貿(mào)占比率達(dá)94%。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

去年，11月18日，中歐班列(渝新歐)“曼海姆港—果園港”班列順利抵達(dá)，該班列的成功開行，深化了以重慶兩江新區(qū)為代表的長江上游地區(qū)與以曼海姆為代表的萊茵河上游地區(qū)的經(jīng)貿(mào)等方面合作。CnL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上游新聞）CnL大陸橋物流聯(lián)盟

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