首趟中歐班列（盧森堡-成都）到達成都國際鐵路港

4月19日下午6點，由盧森堡開往成都的中歐班列緩緩駛入成都國際鐵路港。此趟班列滿載著機電產品、醫療器械、汽車配件、電子產品、衛生潔具、服裝等貨物，經過15天的長途跋涉，途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，從新疆阿拉山口口岸進入中國，由此盧森堡成為中歐班列（成都）連接的第25個海外主要節點城市。Xs1大陸橋物流聯盟

2013年4月26日成都到波蘭羅茲的第一班班列，打通了成都與歐洲的陸路大通道，使四川與歐洲的時空距離從之前依靠海運的40多天縮短到了11天，徹底改變了成都作為內陸城市發展開放型經濟必須依賴港口的宿命，打破了對外貿易“一江春水向東流”的歷史格局。到今天，這一條線路的中歐班列已六周年了。Xs1大陸橋物流聯盟

積極響應“一帶一路”倡議的中歐班列(成都)已經成為國內開行數量最多、最為穩定高效的中歐班列。據成都國際鐵路港管委會相關負責人介紹，從2013年的31列，到2018年開行的1591列，中歐班列（成都）已連續三年位列全國第一，展現出真正的“成都速度”。Xs1大陸橋物流聯盟

截至2018年年底，中歐班列（成都）已累計開行3088列，貫連歐亞大陸25個主要節點城市，國內“蓉歐+”互聯互通直達班列覆蓋沿海、沿邊城市14個，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，全方位打通了新絲綢之路經濟帶與長江流域經濟帶鐵水、鐵海、公鐵多式聯運通道。Xs1大陸橋物流聯盟

中歐班列（成都）因其成本低、效率高、節能環保等綜合優勢，日益成為連接亞歐大陸的新紐帶和推動“一帶一路”沿線國家和地區經濟發展的“大動脈”。Xs1大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）Xs1大陸橋物流聯盟

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