馬來西亞總理馬哈蒂爾:應設計“一公里長”的中歐班列火車

馬來西亞總理馬哈蒂爾稱，我全力支持‘一帶一路’建設，相信馬來西亞能夠從中獲益。他盛贊中歐班列，認為中歐班列需要加長，設計‘一公里長’的火車。JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

“首先我要感謝主辦方邀請我參加這個具有重要意義的論壇，‘一帶一路’旨在加強東西方互聯(lián)互通，拉近東西方的距離，這十分重要。”馬來西亞總理馬哈蒂爾4月26日在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上說，“我全力支持‘一帶一路’建設，相信馬來西亞能夠從中獲益。”JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

馬哈蒂爾表示，今天，貿(mào)易推動著世界發(fā)展，海陸通道的改善提上日程。毫無疑問，重要通道的充分利用可使沿線各國充分受益。隨著東方對石油需求上升，油輪的體積也在變大，通道的戰(zhàn)略性對于東西方各國在日益提升，新加坡就借此實現(xiàn)了繁榮。然而貿(mào)易的發(fā)展也給沿岸國家?guī)砼c日俱增的挑戰(zhàn)，包括污染、垃圾等。由于海域是國際海域，沿岸國家無法收取費用來清理，目前仍是沿岸國獨自承擔這樣的責任。國際社會應確保海上通道的暢通和清潔。JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

馬哈蒂爾提出，絲綢之路應獲得更多重視，同時隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展，應繼續(xù)改進通道。海運的發(fā)展促進了貨輪的產(chǎn)生和更新?lián)Q代，陸上通道也應進一步適應日益增長的東西方貿(mào)易需求。“目前中歐班列的班次也大幅增加，但設計還無法滿足人員和貨物的需求。”他說，“未來列車應該變得越來越大，能夠運送更多的人和商品。我們也應該加大列車的長度，比如設計‘一公里長’的火車。”JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

馬哈蒂爾稱，可借助感應技術的發(fā)展，打造更安全的火車，滿足貿(mào)易需要。“火車速度比船更快，我們有技術和資金來支持這些改變。海上和陸上的通道改善，有助于增加貿(mào)易。”JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

他還提到，另一個關鍵要素是“通行自由”。海陸通道的繁復程序影響了通行效率，需要進一步地實現(xiàn)自由和開放。當前的人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術有助于實現(xiàn)這樣的目標，使我們告別“人工檢查”，大大節(jié)省時間。JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

馬哈蒂爾稱贊“一帶一路”是一個好的倡議，能夠幫助東南亞的內(nèi)陸國家進一步通向海洋，幫助這些國家實現(xiàn)減貧的目標，人們都可以從中受益。JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

他強調，安全非常重要，恐怖主義和戰(zhàn)爭將影響(“一帶一路”)成果，使其不能惠及群眾。“破壞比重建更容易，我們要確保世界不斷發(fā)展，減少戰(zhàn)爭和沖突，確保新的貿(mào)易通道能夠被打通。”JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：21世紀經(jīng)濟報道）JoQ大陸橋物流聯(lián)盟

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