連哈共建“數(shù)字絲綢之路” 打造一帶一路升級版

“一帶一路”國際合作高峰論壇提出了建設(shè)“數(shù)字絲綢之路”的宏偉構(gòu)想。作為經(jīng)濟全球化的新方案，這一構(gòu)想正在引起更大范圍注意和認同。作為“一帶一路”建設(shè)的首個實體項目，中哈物流基地正攜手哈薩克斯坦無水港共建“數(shù)字絲綢之路”，并以此為引領(lǐng)打造“一帶一路”升級版。連云港班列逐步實現(xiàn)與哈國鐵信息共享，提高作業(yè)效率、班列運輸?shù)陌踩约叭痰目勺粉櫺浴?span style="display:none">tYp大陸橋物流聯(lián)盟

日前，在中哈物流基地，三臺龍門吊正在同時作業(yè)，將集裝箱裝運到即將駛往哈薩克斯坦境內(nèi)的中歐班列上。筆者注意到，每個龍門吊上都裝有攝像頭，一個工人就可以通過總計24個攝像頭同時調(diào)動三臺龍門吊，這是今年年初基地投入使用的全球首個鐵路場站自動化裝卸系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的使用，可以滿足一天最少裝卸4列中歐班列的運輸需求。tYp大陸橋物流聯(lián)盟

更令人驚喜的是，在班列緩緩啟動的同時，4600公里外的哈薩克斯坦境內(nèi)的無水港，也同步接收到列車動態(tài)、集裝箱數(shù)量、貨物種類等所有實時信息。“從今年3月份開始，我們開始嘗試將無水港的換裝生產(chǎn)信息做有效的管理，初步實現(xiàn)與哈國無水港的信息交換。預(yù)計在下半年系統(tǒng)功能將進一步完善。”連云港電子口岸信息發(fā)展有限公司項目經(jīng)理李秀鵬說，第一時間將連云港發(fā)運班列的信息推送給無水港，生產(chǎn)上就能安排好準備計劃，中歐班列的運行時間為此將節(jié)省10%至15%，大大提高了效率。tYp大陸橋物流聯(lián)盟

“以前班列出了霍爾果斯口岸之后，我們很難有手段獲悉到它的信息位置，也不知道是否換裝完畢?，F(xiàn)在我們逐步與哈國共享班列信息，實現(xiàn)了雙方的互利共贏，增強了我們在市場上的競爭力。”連云港電子口岸信息發(fā)展有限公司副總經(jīng)理朱衛(wèi)新介紹，如果把正在扎實推進的“一帶一路”項目稱為實體“一帶一路”，那么與此相聯(lián)系而又相區(qū)別的“數(shù)字絲綢之路”，就是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺、以大數(shù)據(jù)為運行載體，實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家各市場主體在網(wǎng)上的溝通、合作，共建共享。tYp大陸橋物流聯(lián)盟

從“一帶一路”倡議提出后的首個實體項目落地，到與哈薩克斯坦無水港信息共享的“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)，連云港港努力成為中哈兩國政策溝通、謀求發(fā)展最大公約數(shù)的載體。中哈物流公司總經(jīng)理劉斌告訴筆者，在中哈物流基地，已經(jīng)完全實現(xiàn)了“五通”。目前，從基地發(fā)出的跨境班列已經(jīng)覆蓋中亞五國的200多個站點，并延伸到中東和歐洲國家，連云港港也已經(jīng)與160多個國家的港口建立聯(lián)系，開創(chuàng)歐亞大陸海陸聯(lián)運的合作新模式。tYp大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，港口將協(xié)調(diào)哈國阿騰科里站與霍爾果斯站實現(xiàn)鐵路端的計算機數(shù)據(jù)對接，連云港港口研發(fā)的貨運信息系統(tǒng)將逐步推廣到中亞甚至歐洲境內(nèi)使用。而這，僅是連云港融入“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)的開端。tYp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國江蘇網(wǎng)）tYp大陸橋物流聯(lián)盟

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