武安開通首列鐵礦石集裝箱班列

6月4日上午，從天津港駛來的一列鐵礦石集裝箱班列順利進入武安保稅物流園區(qū)。這也是武安地區(qū)集裝箱運輸鐵礦石首次采用公鐵海多式聯(lián)運，對于緩解武安運輸壓力，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，為企業(yè)進一步降低運輸成本具有重要意義。iBM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)組織開行鐵礦石集裝箱運輸班列的中國鐵路北京局集團公司邯鄲貨運中心負(fù)責(zé)人介紹，為了滿足武安地區(qū)鋼鐵企業(yè)鐵路運輸需求，特別是沒有鐵路專用線的鋼鐵企業(yè)鐵路運輸需求，該中心在集團公司和地方政府的大力支持下，從有利于運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、有利于降低社會物流成本出發(fā)，積極走訪地方政府、天津港、武安保稅物流園區(qū)和各大鋼鐵企業(yè)企業(yè)，抓住武安保稅物流園良好的區(qū)位優(yōu)勢、大批量的鐵路運輸能力優(yōu)勢和保稅優(yōu)勢、倉儲優(yōu)勢、既有的合作優(yōu)勢，以及鐵路集裝箱環(huán)保、安全、不受氣候影響優(yōu)勢，制定了武安地區(qū)無專用線鋼鐵企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”到達礦石運輸增量方案，鐵礦石集裝箱（天津港—武安）計劃每天一列（50車100個敞頂集裝箱）3000噸，通過降低收費標(biāo)準(zhǔn)、采取集裝箱運輸方式，不僅有效降低了企業(yè)物流成本，對武安地區(qū)治污減排起到積極作用，與企業(yè)、政府形成了“雙贏”“多贏”的良性互動局面。iBM大陸橋物流聯(lián)盟

武安市是以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主要支柱的工業(yè)城市，大宗貨物年運輸量上億噸。將鐵礦石從港口運至武安，再通過集裝箱專用車送至各個企業(yè)，這種“一條龍”服務(wù)不僅大大方便了企業(yè)，也提高了鐵路專用線的使用率，同時保稅中心將在下半年建設(shè)的鐵路專用線，將于2020年與其他6家企業(yè)鐵路專用線一并投入運營。屆時，每年將承擔(dān)7600萬噸的運輸量。iBM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河北新聞網(wǎng)）iBM大陸橋物流聯(lián)盟

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