推動陸海聯(lián)動發(fā)展 重慶有這些新做法

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陸海聯(lián)動發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)合作：推動可持續(xù)發(fā)展分論壇。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 石濤 攝3u1大陸橋物流聯(lián)盟

3日，主題為“共創(chuàng)陸海聯(lián)動發(fā)展新未來”的“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展論壇在渝舉辦，在主題為“陸海聯(lián)動發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)合作：推動可持續(xù)發(fā)展”的分論壇上，唯一來自重慶東道主的一個發(fā)言者重慶社會科學(xué)院副院長張波分享了陸海聯(lián)動發(fā)展的一些要求和重慶在這方面的新做法。3u1大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)動發(fā)展要求“陸海國際貿(mào)易通道”要相互連通。重慶依托長江黃金水道成為重要的黃金口岸，去年開通的從重慶到寧波的鐵海聯(lián)運通道開行140多班，運行了1500多個標準箱。向西，中歐班列（重慶）累計開行3000多班，去年一年已經(jīng)超過了1000班，建設(shè)了德國、俄羅斯等國外的集散分撥點超過了40個，向南建立了以重慶為運營中心的鐵海聯(lián)運班列累計開行1000班。2019年5月舉行的第二屆投資洽談會上，“陸海新通道”共建合作機制參與者已經(jīng)增加到9個，即西部9個省市地區(qū)，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西。向北重慶的渝滿鄂班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，從這幾方面，已經(jīng)構(gòu)建起了向外進行國際貿(mào)易的通道。3u1大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)動發(fā)展要求陸海貿(mào)易的規(guī)則要溝通。在這方面，重慶也一直致力于推進陸上貿(mào)易規(guī)則的創(chuàng)新。2011年，中歐班列（重慶）首次發(fā)車，就是基于規(guī)則的創(chuàng)新。同時，重慶還推進了鐵路上跨境運輸郵包的先河。2017年底，重慶在全球第一次開出了鐵路提單國際信用證，這些都是基于規(guī)則的創(chuàng)新。3u1大陸橋物流聯(lián)盟

海聯(lián)動的發(fā)展要求陸海產(chǎn)業(yè)互補。重慶是一個工業(yè)重鎮(zhèn)，在中國的41工業(yè)大類當中，重慶有39個，在去年重慶的地區(qū)中，生產(chǎn)總值突破了2萬億元人民幣，而且進出口外貿(mào)已經(jīng)達到了5220億元，增長15.9%。服務(wù)貿(mào)易額是315億美元，增長20%。3u1大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)動發(fā)展要求內(nèi)陸和沿海地區(qū)優(yōu)勢互鑒形成合力。重慶作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)接點上，在服務(wù)國家戰(zhàn)略，在服務(wù)兄弟省區(qū)方面，正在不斷地開拓新的通道。張波也提議，其他內(nèi)陸省區(qū)都有自身的優(yōu)勢，只有把這些優(yōu)勢聯(lián)系在一起，形成強大的內(nèi)陸合力，才能夠更好地支撐各種通道的建設(shè)，把沿海和內(nèi)陸的發(fā)展緊密聯(lián)動起來形成互動。3u1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）3u1大陸橋物流聯(lián)盟

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