開源節流，我們在行動！ -江淮中亞國際鐵路項目

伴隨著國家“一帶一路”戰略的深入推進，江淮汽車積極響應國家戰略，采用各種專業化營銷手段，聯合合作伙伴一起制定一系列措施，推動中亞哈薩克斯坦項目快速發展，公司哈薩克斯坦項目多次得到中哈兩國領導人的大力贊賞。預計2019年全年將出口5000臺，哈薩克斯坦逐步成為江淮汽車出口的支柱市場。zQD大陸橋物流聯盟

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因哈薩克斯坦是內陸國家，從中國出口的貨物幾乎全部通過鐵路出運，由于運輸途徑的單一及前期規模化較小，哈薩克斯坦的鐵路物流成本在經營成本中占很大的一部分。zQD大陸橋物流聯盟

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2018年底公司召開哈薩克斯坦專題會，公司領導明確指出降低哈薩克斯坦國際鐵路運輸成本是推動中亞項目規模提升的重要支柱之一。根據公司領導的指示業務支持部“以降本增效為導向，著力打造定制化服務作為項目出發點，形成了“立足本地平臺，但不盲目依賴；打破壟斷僵局，引入充分競爭。”的具體思路，根據銷量和項目運輸權的變化，制訂了短、中、長期項目方案。zQD大陸橋物流聯盟

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1、短期項目方案：豐富資源，引進競爭機制。zQD大陸橋物流聯盟

通過與JAC建立長期合作協議的央企中外運公司進行國際鐵路合作，中外運以高層領導全程監控，專業項目團隊全力跟進的方案，全力保證江淮汽車中亞哈薩克斯坦鐵路項目，在4月3日順利完成首發專列的發運，通過與中外運的協作，我司的中亞鐵路的物流成本得到了大幅下降。zQD大陸橋物流聯盟

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2、中期項目方案：引入央企中遠集團創新四方合作機制。zQD大陸橋物流聯盟

在完成中外運首發專列同時，公司領導與中遠集團、中哈物流（連云港集團和哈鐵成立的合資公司）、中外運進行多次商談，建立創新的四方合作機制，發揮各家環節所長。以四方合作機制為基礎的班列順利在5月28日從合肥北站發運，大大的降低了用箱成本，同時為現有簡單外包形成合作模式牽制，解決運價再次壟斷情況發生。zQD大陸橋物流聯盟

3、長期項目方案：全程關鍵環節獨立運作。zQD大陸橋物流聯盟

后期將根據哈薩克斯坦項目出口規模的增加以及合資公司的成立為契機，適時啟動國際鐵路運輸全程關鍵環節獨立運作，進一步深化物流降成本工作，全方位為公司響應國家“一帶一路”的國家戰略保駕護航。zQD大陸橋物流聯盟

（來源：脈動國際）zQD大陸橋物流聯盟

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