“過境蒙古國—2019”論壇在烏蘭巴托舉行

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6月5日，“過境蒙古國—2019”論壇現場。tRc大陸橋物流聯盟

“過境蒙古國—2019”論壇5日在蒙古國首都烏蘭巴托舉行，與會嘉賓就加快推進“一帶一路”中蒙俄經濟走廊建設、烏蘭巴托鐵路過境運輸、烏蘭巴托鐵路技術改造及發展綱要（2030年）、提高口岸通關能力等議題展開研討。蒙古國總理呼日勒蘇赫為論壇發來賀信。tRc大陸橋物流聯盟

中國駐蒙古國大使館政務參贊李雁軍在致辭中首先代表邢海明大使向烏蘭巴托鐵路局成立70周年表示祝賀。他說，“一帶一路”提出以來得到了蒙古國的積極響應和支持。蒙古國領導人多次表示蒙方愿積極支持和參與共建“一帶一路”建設，愿同中方共同規劃好兩國關系未來發展方向，做好“發展之路”與“一帶一路”倡議對接，合力推進蒙中俄經濟走廊建設。tRc大陸橋物流聯盟

烏蘭巴托鐵路局局長吉格吉德尼瑪在致辭中說，蒙古國是聯結亞歐的運輸通道，過境運輸呈上升趨勢。以集裝箱為例，2016年僅167列，2019年前四個月達397列。蒙政府還采取了減少運輸時間、為提高口岸通關效率設立“一個窗口服務”等支持過境運輸的積極舉措，力爭2020年實現貨運能力突破3200萬噸的目標。他認為此次論壇對推動中蒙俄經濟走廊中央鐵路通道建設，提高烏蘭巴托鐵路運力具有重要意義。tRc大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司代表、呼和浩特鐵路局局長張驥翼在致辭中說，1956年中蒙兩國間實現了鐵路接軌通車，中蒙俄鐵路間正式開辦國際鐵路客貨聯運業務。今天的烏蘭巴托鐵路不僅是蒙古國主要運輸基礎設施，也是亞歐間運輸走廊的重要組成部分。近幾年，中蒙、中俄及中歐間開行的集裝箱班列，最大化地實現了進出口，特別是過境蒙古國鐵路貨物運量的顯著增長，使這條傳統鐵路線再次煥發出商業活力和時代生機。tRc大陸橋物流聯盟

中國國際貨代協會國際陸橋運輸工作委員會秘書長林備戰作了題為《加快推進“一帶一路”中蒙俄通道建設與利用》的發言。他說，中蒙俄經濟走廊是“一帶一路”沿線中最早啟動實質性合作的經濟帶，過境運輸呈快速發展勢頭。以二連浩特口岸為例，2015年進出境中歐班列僅77列，2018年猛增至1052列，甚至一度出現中國二連浩特口岸和蒙古國扎門烏德口岸貨物擁堵情況。tRc大陸橋物流聯盟

針對目前存在問題，林備戰提出了解決辦法。如針對俄羅斯箱源稀缺，他建議中蒙俄應加強既有通道的強化完善，提高線路等技術裝備水平，供應充足的機車車輛，保障國際貨運列車的高效通行。針對鐵路聯運經營企業不能向客戶簽發集承運收據、領貨憑證、物權憑證等功能于一體問題，他建議引入多式聯運提單，建立適應鐵路國際物流發展要求的多式聯運提單運作機制，為貿易便利化增添活力，繁榮中蒙俄經濟走廊，真正實現“一帶一路”貿易暢通。tRc大陸橋物流聯盟

據悉，“過境蒙古國”論壇活動于2017年在北京、2018年在莫斯科成功舉辦了兩屆，論壇由蒙古國交通運輸發展部和烏蘭巴托鐵路局，中國國際貨代協會共同舉辦，論壇對推進中蒙俄通道建設發揮了積極作用。tRc大陸橋物流聯盟

（來源：人民網-國際頻道）tRc大陸橋物流聯盟

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